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汽车信息网9月22日讯 对于目前火热的MPV市场来说，新能源的革新非常具有吸引力。毕竟电动车的静谧性是燃油车完全不具备的，上汽大通MIFA 9就是这样一个例子。 作为第一款交付的中大型纯电MPV，MIFA 9的车长超过了5.2米，轴距达到同级最长的3.2米，座舱内净高近1.3米，车宽2米。在实际感受上，虽然在大家的印象里，因为纯电的原因，所以电池的布局被铺在脚下，所以大家习惯性的觉得纯电产品应该空间局促，但是对于MIFA 9来说，完全感受不到任何车内空间有任何的影响和局促感。 01 后排舒适性表现出色 在数据上更是证实了这一感受，MIFA 9的第三排有效腿部空间达980mm，坐垫深度达550mm，肩部空间达同级最宽的1570mm。都说第二排是一台MPV的核心精髓，在实际体验上MIFA 9和起亚嘉华，别克GL8这种产品在第二排空间体验上有一些相似。 新车配备了沉浸式头等舱智能座椅，除了标配的电动12项调节、加热、通风，腿托、头枕等功能外，还甄选高级Nappa细腻真皮，搭配15mm超厚高回弹海绵发泡层，让24种按摩的功能感受更佳。 其实在实际体验上来说，MIFA 9第二排座椅的陷入感很强，虽然它在舒适性的把控上，没有成名已久的GL8那么熟练，但是明显能感受出来，它是在用真材实料去打造第二排的舒适性，无论是皮质触感，还是座椅的软性反馈，都在市面上是数一数二的水平。还有一些很细节的设计确实很赞，比如MIFA 9还拥有MPV中尺寸最长、达550mm的B柱上车拉手，最低点离地高度仅919mm，无论老人还是小孩都可轻松借力上车。 确实尤其是在静谧性的控制上，MIFA 9非常的到位，静谧性感受非常好。 最让人吃惊的是，MIFA 9对于第三排的乘客感受照顾的非常到位。三排MIFA 9采用独立VIP电动滑轨座椅，配以通风、加热、按摩、腿托、充电、空调、杯托等功能。在数据上第三排有效腿部空间达980mm，坐垫深度达550mm，肩部空间达同级最宽的1570mm。实际体验上，第三排的乘坐感受确实很宽松，这也是这个中大型MPV的优势和特征。 如果说第三排乘坐起来完全和第二排完全一样，那是过于夸张了。但是第二排的感受和普通合资家用轿车的第二排感受确实差不多。然而不仅如此，MIFA 9还MIFA 9设计了全三排电动滑轨，二排座椅通道最大210mm，能够根据需要调整前后排以及后备箱之间的空间比例。 满员情况下，行李箱可放下32+26+20寸行李箱，如果行李空间需要继续扩大，一键启动“行李空间模式”，第二、第三排自动前移，释放最大2179升行李空间。追求乘坐舒适性，第二排同级最长1.1米电动滑轨，可调整出一个长达2.3米的二排“躺平”空间。 02 灵活的2.5吨重的“胖子” |
