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南都讯 暴力示威事件攻击下，香港国际机场不少客运和货运航班被打消或处于耽搁状态。8月17日，南都记者专访香港跨境电子商务协会监事长、香港物流商会副主席黄鹏，他汇报记者，这个礼拜以来，有高出500个客运及货运航班，和高出150亿港币货值的收支口商品受到影响，更有企业因为不能如期交货而受到客户指责，包袱特另外耽搁用度。
2018年，香港有38%总出口及45%总入口经过空运处理惩罚，而在1980年，两者的比重别离为26%及19%。空运对付香港商业的重要性与日俱增。黄鹏暗示，已往僻静、不变的营商情况是香港的一大优势，但近期的社会事件无疑在经济效益和信用声誉上，都给香港的航空货运带来造成诸多负面影响。他号令同行要成立信心面临坚苦，同时也但愿市场和客户可以给香港一些时间和空间。 航空货运受影响水平：货值逾150亿港币 南都：近期机场的犯科会议和暴力攻击事件给航空货运带来哪些直接影响？ 黄鹏：这个礼拜以来，有高出500个客运及货运航班，以及高出150亿港币货值的收支口商品受到影响。自近期示威游行开始以来，据不完全统计，香港的航空货运业损失逾千万港币。对付我们行业来说，实际上攻击是很大的。 同时，不少企业因为不能准时交货而受到客户指责，别的还需要包袱特另外耽搁用度。有些外洋客户甚至因此而不付运费，呈现拖款可能赖账这些环境。以我本身的公司为例，一日的损失会高达6位数字的港币。
暴力示威给营商情况带来不不变因素 南都：在今朝的情况下，在香港从事航空货运的企业面对着哪些挑战？ 黄鹏：近两年的中美商业摩擦其实已经给行业带来策划上的困难，对付收支口的货量也造成必然影响。据不完全统计，在2019年上半年，在香港从事航空货运业的企业里，约有两三成公司倒闭。 内陆物流业竞争力的增强，也让许多港资企业承压。好比在一河之隔的深圳，这里可以以更低的本钱雇佣人才，也更容易找到资金的支持。别的，深圳也是一个信息化水平很高的都市。而另一方面，在香港，跟着人工等方面营商本钱的攀升，许多业内的中小企业其实捱不下去。 在已往，僻静、不变的营商情况一直是香港的优势。但近期社会事件无疑让香港原本的优势被消解，这也会使行业的投资者低落信心。据我所知，有些同行原来获取资金，筹备开启新项目，但都因此延迟可能打消。我们其实很需要一个不变的营商情况，这样才气给市场和客户信心，让行业康健生长。 应对：将眼光投向大湾区里其他机场 南都：香港国际机场是国际航运关节之一，每年可以处理惩罚逾700万公吨货品。在近期事件攻击下，其竞争力会受到哪些影响？ 黄鹏：暴力事件攻击导致机场停运，令不少香港物流商的业务落井下石。在应对机场停运的攻击上，其实我们也会将眼光投向位于粤港澳大湾区里其他都市的机场，好比广州、深圳可能澳门的机场。厂商在香港国际机场的出货本钱，其实比深圳宝安机场和广州白云机场都要高。 可以看到，物流商在慢慢淘汰对香港机场的依赖，需求淘汰也会对香港机场的航运业务带来较大的影响。香港国际机场其实面对着不小的竞争和挑战，若不进步，假以时日将会被逾越。
号令：给香港一点时间和空间，重建安宁和繁荣 南都：对付今朝的社会情况，业界会有何种改进法子？想对同行和客户说什么？ 黄鹏：我认为要给香港一点时间和一些空间。近期社会事件对香港造成了很大的影响，对航空货运业的成长以及客户信心也造成攻击。实际上，我们业内也在通过客户资源的共享、资金支援等方法，来辅佐各人渡过逆境。也望市场和客户可以对我们尽快规复信心。 我认为，持有差异意见的人士可以放下私见，“坐低来倾”，以僻静正常的方法表达本身的意见。同时，我们也但愿事件可以尽快已往，一切都规复正常，可以或许尽快重建香港的安宁和繁荣。 南都特派报道组发自香港 |
