|
深秋，胶东半岛，空军某机场，一场“一对一”自由空战即将拉开帷幕。 航行员步佳文利索地钻进驾驶舱，戴头盔，扣氧气面罩，系安详带……一切筹备停当后，他帅气地向地勤人员比了个手势。 不久，两架战机滑出跑道，飞入指定空域，开始“殊死较劲”。俯冲、跃升、回旋、翻筋斗，犹如两只雄鹰。溘然，步佳文操作云层呵护驾机迂回到敌手后方，死死“咬住”方针，展开追尾进攻，并乐成将其“击落”。 地面上，作战照料徐琰来到中央塔台大厅的空战龙虎榜旁，将一枚代表得胜的红星贴在步佳文名字下面。他指着这张龙虎榜笑着对记者说：“别看步佳文是我团最年青的航行员，但在近3个月的空战反抗中，他得胜次数最多，失利次数最少。” 战斗机航行员是“尖子中的尖子” 25岁的步佳文是北部战区空军航空兵某团航行二大队二中队中队长，总航行时长不敷800小时，是名副其实的“雏鹰”。但在同批航行员中，他却是首个完成三代战机练习改装，首个担负战备值班，首次介入空中加油练习一次性对接乐成的航行员。有人给他起了一个绰号，叫“步惊云”，意为“步步争先，惊上云霄”。 “我照旧习惯别人喊我‘牙队长’，或是‘大牙’。”这个爽朗的小伙子一边说，一边展示本身皎洁的大门牙。 2008年，高考精彩的步佳文顺利通过招飞体检，进入空军航空大学进修。犹豫满志的他，觉得本身就此可以逐梦蓝天，“走上人生顶峰”，却不知，招飞乐成只是起点，“想上天”尚有很长的路要走。 航校采纳全程裁减制，选拔尺度严格苛刻，不少学员还没打仗到飞机就被分流到地面专业。能成为航行员的人，都是名副其实的“人尖子”，而个中的战斗机航行员更是“尖子中的尖子”。 “其时，跟我一起招进来的航行学员有1000多人，只有100多人被分去开战斗机。之后的初教机、高教机练习又裁减了一小半，至今‘仍在飞’的学员只剩20多个。”步佳文坦言，当初他差一点就“飞”不成战斗机了。 拦路虎不是此外，正是步佳文平日颇为自得的大高个儿。 “战斗机对航行员的抗载荷本领要求很高，在做某些非凡行动时，航行员需要遭受8～9个G的载荷。”步佳文向记者表明，载荷是航行员在高空所受的加快度，1个G的载荷相当于一倍的自身重量压在身上。因此，身材高峻的人，抗载荷本领相对较差。 综合思量之下，组织大将步佳文划入轰炸机、运输机练习名单。但步佳文却盼愿开战斗机，“总感受那样更刺激、更汉子、更具挑战性”。于是，他主动找率领表白想法，天天僵持练短跑举办无氧练习，尽力提高本身的抗载荷和应激回响本领。终于，在正式名单下来时，步佳文乐成入选歼击机练习名单，间隔成为一名战斗机航行员的空想更近了。 |
