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全生活场景的高手,瑞虎8 PLUS鲲鹏版

来源:新闻门户     作者:华夏门户     浏览:次     发布时间:2023-11-22
摘要:汽车信息网11月17日讯 在今年上海车展期间,奇瑞4.0时代全域动力架构首次公开亮相,该架构包括燃油、混动、氢动力……

汽车信息网11月17日讯  在今年上海车展期间,“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次公开亮相,该架构包括燃油、混动、氢动力多种能源形式,涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,可满足用户所有的出行场景。同时,奇瑞也将这一全新动力架构取名为“鲲鹏动力”。

全生活场景的高手,瑞虎8 PLUS鲲鹏版

目前,“鲲鹏动力”已在奇瑞、星途等品牌的多款车型上搭载,并取得了不错的市场表现。尤其在在“精品车”战略的推动下,奇瑞品牌的当家SUV车型瑞虎8自2018年推出以来,已经形成了家族化的产品体系,陆续推出的瑞虎8、全新一代瑞虎8,以及瑞虎8 PLUS等车型,在动力、智能、舒适等各方面,满足了用户多样化的需求。

全生活场景的高手,瑞虎8 PLUS鲲鹏版

今年7月,搭载“鲲鹏动力”的瑞虎8鲲鹏版率先上市后,便迅速打开了市场,在终端保持着紧俏的销售变现。11月12日,瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型在昆明也迎来了正式上市的重要时刻。新车共推出4款车型,官方售价14.19万元-16.99万元。

同时,奇瑞汽车还为选购瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型的消费者提供了包括8000元现金红包、万元置换补贴、3年6次免费基础保养、终身免费OTA升级,终身流量免费等多种优惠政策。

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那么作为奇瑞SUV车型中的旗舰产品,瑞虎8 PLUS鲲鹏版开起来又有怎样的表现呢?在上市前,“汽扯扒谈”率先体验了一番。

首搭全场景智控四驱系统

既然定位为旗舰车型,那么瑞虎8 PLUS鲲鹏版的产品实力自然不可小觑。

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其搭载的2.0TGDI发动机基于奇瑞第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦等领先技术打造,可实现187kW最大功率与390N·m峰值扭矩。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱,并配有拨片换挡功能。

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其实在此前“汽扯扒谈”试驾奇瑞集团旗下其他车型时,就曾经体验过这台2.0T发动机的“功力”。在城市道路上行驶,瑞虎8 PLUS鲲鹏版在油门的初段相应十分积极,2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“体重”近2吨的大家伙。

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需要加速超车时,给油门踏板施加更大的压力,就能获得充足的信心。只要经过短暂熟悉瑞虎8 PLUS鲲鹏版的“性格”后,在驾驶起来也就自然会变得越来越从容。

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7速湿式双离合变速箱的表现足够惊艳,在日常驾驶时很难察觉到它的存在,在手动模式下,变速箱的换挡反应也很迅速,没有出现需要“思考驾驶者意图”的情况。

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此外,瑞虎8 PLUS鲲鹏版装备的启停功能也值得称赞,在短暂停车再启动时,发动机振动被有效地隔绝在了前机舱内,车内几乎感觉不到任何变化,这一点已经超越了不少合资甚至豪华品牌的表现。

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此次是假的瑞虎8 PLUS鲲鹏版两驱车型共有经济、标准和运动三种驾驶模式,在经济模式下,油门踏板前段虚位较大,踩下去需要半秒左右的时间才能获得如期的动力。变速箱升挡积极,更愿意保持在高挡位工作,只有转速过低或是深踩油门,它才会降档满足驾驶员对于动力的需求。

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切换到标准模式后,油门踏板也不会再有明显的“思考”时间,踩下多少油门就会获得多少动力,发动机积极的向驾乘者展示着187kW的动力储备。

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至于运动模式,与标准模式最大的不同就是油门灵敏度得到了再次提升,变速箱换挡时机延后,不会急于换挡,留心观察可发现,这个换挡节点大致在2500-3000rpm之间。尤其在1挡升2挡之时,爆发出的低扭会让整车有突然地前冲感。

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责任编辑:华夏门户
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