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汽车信息网10月1日讯 在如今芯片短缺的“无差别”打击下，中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。尤其对于豪华品牌来说，“缺芯”问题更成为了当前“无解”的难题。 相关数据显示，中国车市在今年1-8月份实现了17.1%的同比增长。但能够跑赢大盘的豪华品牌却寥寥无几。其中，今年累计销量突破5.8万辆，实现同比增速高达80%的林肯，便是“少数派”代表之一。
林肯品牌之所以能够在全球范围内“缺芯”的大环境下保持稳定的市场表现，自然也离不开福特中国的大力支持。据了解，目前林肯品牌在华的芯片供应链十分充足，在保证国产车型生产的同时，也为终端售价的稳定打下了坚实的基础。 目前，林肯品牌已成功实现了“三年三款国产新车”的承诺。并且，更多全新车型的逐步投放，也在市场中树立起豪华品牌国产化的新标杆。
现阶段，随着新能源产品的大行其道，当下选择传统内燃机还是纯电驱动系统？已成为这个现代中举足轻重的问题，而在这两种驱动形式之间，插电式混合动力在可实现日常出行零排放的基础上，也兼具了续航这一最后关注的问题，成为了不少消费者的选择。 不过对于各豪华品牌来说，针对插电式混动车型方面的布局并不丰富。而在不久前举行的2021年成都车展上，全新林肯冒险家Corsair PHEV正式上市，新车凭借着在动力、驾控、智联科技方面的明显优势，以及30.98万元和34.58万元这一极具竞争力的售价，迅速成为了当下都市“低碳型动派”的美式豪华新能源之选。
那么，作为美式豪华的代表，又是林肯品牌的首款中国“智”造新能源车型，全新林肯冒险家Corsair PHEV又具体有哪些过人之处呢？ 中国“智”造助力高能表现 众所周知，作为林肯品牌首款国产车型，林肯冒险家Corsair在上市伊始，就被这个美系豪华品牌赋予了多重使命。而集林肯全新设计语言、核心技术和豪华工艺于一身的全新林肯冒险家Corsair PHEV，更彰显出了破局细分市场的勇气和自信，尤其在中国“智”造理念的加持下，其内在的硬核实力更加值得称道。
既然肩负起打开品牌新能源产品线的重任，全新林肯冒险家Corsair PHEV自然也拥有着不俗的动力基础。其搭载的前后双电机与汽油发动机所组成的混联式混合动力系统，拥有203kW的最大系统综合功率，在实现更加强劲的加速表现的同时，还拥有着超过64公里的纯电行驶里程，以及低至1.5L的百公里综合油耗。
在实际驾驶过程中，全新林肯冒险家Corsair PHEV的这套混合动力系统，可根据不同的驾驶工况，智慧调节电机与发动机的功率分配。在城市道路中，起步阶段依靠纯电驱动，带来了迅捷而平顺的驾驶感受。急加速时，双电机与汽油发动机也会进行同步协作，迸发出更强劲的动力。
同时，全新林肯冒险家Corsair PHEV还拥有7种不同的驾驶模式，能够让驾驶者更加从容地应对各种路况。其中，在电动储能模式下，串联式再生制动系统可以将动能转化为电能储备，让全新林肯冒险家Corsair PHEV实现最高100%的动能回收，带来更加高效的能源利用体验。 此外，与动力系统匹配的eCVT电控无级变速系统通过行星齿轮组连接发动机与两台电机，让传动效率大幅提高，在各种驾驶模式之间亦能实现无感知切换。
在坐拥出色动力表现的基础上，全新林肯冒险家Corsair PHEV的操控变现同样值得称赞。全系标配的eAWD电动四驱系统可根据驾驶状态自动适时介入，让车辆时刻“紧抓”地面，即便面对弯道或是湿滑路面也都能保持从容。 同样作为全系标配的CCD自适应悬挂系统，还可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大幅度提升车辆的操控感，帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。 豪华与科技始终相辅相成 |
