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本报讯 我市轨道交通建树又有新希望。6月11日和12日，市生态情况局别离宣布轨道交通3号线南延线、2号线东延线工程情况影响评价公示。 3号线南延线全部为地下线 环评公示显示，3号线南延线起始于馆驿路站，终于3号线方兴大道站(不含)。全长11.3km，全部为地下线，主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设。全线共设车站8座，起于馆驿路站，别离设下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站，平均站间距为1416m，最大站间距2355m(青年路站～云谷路站)，最小站间距786m(下派河路站～云霄路站)。新建深圳路停车场 1座，新建110kV站前路主变电所1座。工程回收6辆编组B型车，速度方针值80km/h。 据相识，3号线南延线工程总投资约91.03亿元，打算于2020年12月底开工，2024年底通车运营。本项目除主变电所部门进线位于合肥经开区外，其余全部位于肥西县。3号线向南延伸后，可以串联起肥西县城、合肥经开区、政务新区、西部都市中心区、火车站地域、瑶海家产园、北部都市中心区及职教园区等都市重点建树区域。 2号线东延线填补肥东轨道交通空缺 2号线东延线工程是2号线的延伸，是对象偏向的主干线路。工程起于2号线位于长江东路与公共路交错口的终点站——三十埠站，依次配置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、僻静路站，止于肥东南部新市镇泉香路站，根基上沿长江东路-筹划太子山路-筹划四顶山路敷设。线路全长14.5km，全部为地下线，共配置车站11座，设四顶山停车场1座，新建相城路主变电所1座。 工程投资估算总额为94.69亿元，打算于2020年12月开工，2024年11月全线建成投入试运营。该工程的建树是实现市域综合交通体系一体化，也是相同肥东老城和肥东新城，增强中心城与东部组团的接洽，发动肥东南部新市镇成长的需要。 (记者 王蔚蔚) |
