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(长江日报 记者韩玮 通讯员孟立 张琦 易娜）昨日，记者登上武汉开往黄石、黄冈的城际铁路，感觉了一把“同城速度”。 上午8时，一趟C5503次武黄城铁列车从武汉站出发，平稳加快驶向黄石大冶北站，1分钟后时速到达200公里/小时，仅10余分钟，屁股没坐热就已过花山南、左岭、鄂州葛店南，接下来6站一线串珠。从武汉一站直达黄石北，仅需30分钟。 10时40分，C5607次武冈城铁列车出发，从武汉站奔向黄冈东。11时，列车驶过世界跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥，跑过2.56公里的公铁合建段仅用40秒，似巨龙腾江，抵达终点黄冈东也在半小时。 同车体验的黄冈人曾鑫大喊过瘾：“以前黄冈去武汉获得黄州坐火车，天天仅一班需3小时。如今城铁通了，到武汉时间缩短一半。” 武铁客运处相关认真人先容，按照今朝报送审批开行方案，武汉至黄石城铁初期开行7对动车，武汉至黄冈城铁开行8对。 据悉，初期不思量一站直达终点，但会开通从武汉一站直到达黄石、大冶、黄冈等人口麋集站。天天开行时刻从早7时阁下至晚20时阁下，1-2小时开行一班。武咸城铁因受京广线本领限制，无法高密度发班，而武黄武冈则制止这一现象，密度较高。两条城铁均留有预备线，为将来增班做筹备。 铁路部分预测，两条新线开通后，客流将多过武咸，一天总共可运送2万人。 |
