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南五环出发最快20分钟直达机场 收费站配置礼宾车道ETC通道全包围 大兴机场高速 大兴机场北线高速中段 本月底建成通车 记者从北京市交通委获悉，北京大兴国际机场重要配套保障工程——大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段工程将于本月底建成，并具备通车条件。今朝，两条高速公路建树已进入最后冲刺阶段，推进大兴机场高速公路收费大棚亮化、高速夜间照明等重点工程。 ■大兴机场高速 快速 南五环20分钟直达机场 一旁是已经建成的高速公路，另一边是正在运营中的南苑机场，在南五环路团河桥与志远西桥中间，大兴机场高速五环立交已经建成，现场施工人员正在举办着开通前最后的筹备事情。 京投交通公司总司理助理、建树打点部部长张彦铎先容，大兴机场高速南五环立交是整条高速的起点，共设有八条匝道，可通向五环路各个偏向。今朝全部匝道都已经建树完毕，此后通车后，大兴国际机场高速最高时速在100到120公里之间，市民从南五环出发，最快20分钟即可达到大兴国际机场。 智能 收费站ETC通道全包围 大兴机场高速北端的观音寺收费站，今朝还被绿色的防护网罩住，施工工人正在对收费站举办最后的装修。此后，这里将会成为前往大兴机场的第一站。 大兴机场高速共设有4座进出口，从北往南别离为观音寺、前大营、大狼垡、礼贤南。个中，最北端的观音寺主收费站位于南五环外，设计为9进21出；间隔机场北侧约2公里的礼贤南主进出口设计为10进23出。思量到此后大兴机场将会成为“新国门”，南北两个主收费站的正中间还配置了礼宾车道，车道比一般车道更宽，可供国宾保护队的摩托车队通过。 “将来大兴机场高速进出口的所有车道，全部都是ETC车道。”据张彦铎先容，凭据交通运输部的要求，此后全国高速公路要实现电子收费全包围，因此大兴机场高速在建树时就实现了收费站通道全部支持ETC，但为了照顾到利用现金缴费的车主，一小部门车道设计为人工与ETC殽杂车道，保存现金缴费渠道。 高效 “五线共廊”海内首例 北京大兴机场高速公路北起南五环，南至大兴国际机场北侧围界，全长约27公里，筹划为双向八车道高速公路，全线根基回收高架桥形式，桥梁占比约86%，沿线共设3座关节互通立交，3座菱形互通立交，2处主线收费站，2处匝道收费站，1处停车处事打点区。项目自2016年11月开工，于2018年12月实现全线意会，将于本年6月底具备通车条件。 值得一提的是，大兴机场高速与毗连机场的地铁、高铁回收“三线共构，四线共位，五线共廊”的布局形式，此后市民行驶在高速公路的高架桥上，或者还将有时机会到高铁与地铁竞速飞驰的局势。 据先容，所谓“三线共构”指大兴国际机场高速、大兴机场轨道线、处所一级公路团河路在下穿京沪高铁后至庞安路长达7.9公里的里程内，三线自上而下，立体漫衍，最高架梁高度达33米，这种共构体形式大幅优化了项目建树机关，并节省项目建树用地600余亩。同时，大兴机场高速公路、新机场轨道线、团河路与地下综合管廊四线共位，并与京雄城际铁路形成五线共走廊的空间机关。此路、轨和高铁、管廊共构共走廊形式，在海内尚属首例。 绿色 融冰雪路面伶俐路灯 为确保高速车辆通行安详，晋升驾乘体验，项目全线23公里桥梁面层回收融冰雪质料，可以把路面结冰点降到零下12摄氏度阁下，有效改进冰雪天气对高速公路通行本领的影响，并大幅淘汰通例融雪剂质料的利用，淘汰对情况和桥梁布局的粉碎。在一个项目中如此大范畴回收融冰雪路面技能，在海内尚属首例。 另外，大兴机场高速还回收综合管控技能、伶俐路灯、主动发光符号等先进法子，路灯可以本身按照情况举办亮度调理，进一步打造出行安详保障体系。 ■大兴机场北线高速中段 横向串联京开、大兴机场、京台三条高速 大兴机场北线高速公路全长24.58公里。个中，中段为京开高速至京台高速，蹊径设计长度14.66公里；东延段起点京台高速，终点京冀界(廊坊)；西延段起点京开高速，终点京冀界(涿州)。于2017年12月开工建树，拟于本年6月底完成交工验收和通车。 本次即将开通运营的大兴机场北线中段工程是机场“五纵两横”主干交通网络中独一一条对象向高速公路，横向串联京开高速、大兴机场高速、京台高速，将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。同时，对付缓解南六环阶梯的交通压力将发挥重要浸染。 |
