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中新社天津5月29日电 (记者 张道正)天津港团体、广西北部湾港团体、中谷物流协力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线29日开通运营，成为毗连京津冀和中国西南地域首个内贸直帆海上通道，将进一步敦促南北内贸集装箱航线融合，更长处事京津冀和西南地域经济协同成长，架起意会对象、联动南北的海上黄金走廊。 此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线，为天津港开通至北部湾港的首条“两港一航”航线，先期投入两条2518尺度箱船舶，8天一班运行，后期将慢慢提高班期密度。此前，2019年天津港至北部湾港海运集装箱完成24.9万尺度箱，同比增长118%。本年前四个月完成8.4万尺度箱，同比增长50%，显示出强劲增长势头。 按照天津港团体、北部湾港团体、中谷物流签署的《“两港一航”计谋相助框架协议》，三方配合推进粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品“散改集”、“三北”地域铁路运输、商品车海上集装箱物流等项目与“两港一航”佳构航线对接，搭建起京津冀、中国西南地域毗连蒙古国、俄罗斯与东盟各国货品畅通和商业往来的海陆通道，更长处事共建“一带一路”。 疫情以来，天津港团体先后与河北口岸团体、浙江海港团体、山东口岸团体、厦门港务团体、北部湾港团体成立计谋相助干系，密切港航相助，开通“天津至胡志明”集装箱班轮航线、“天津至宁波”疾驰商品车滚装航线、“天津至揭阳”钢材班轮航线等3条新航线，凝结中国海内港航协力处事企业复工复产，保障海上运输大通道安详流畅，构建海内国际双轮回、相促进的新成长名堂。 据悉，本年前四个月，天津港团体完成口岸吞吐量1.32亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量524.9万尺度箱，与汗青同期持平，成为常态化疫情防控下，天津经济面临攻击与挑战的新引擎。(完) |
