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重庆日报讯 （记者 杨骏 通讯员 喻庆）11月10日，重庆日报记者从市当局港口物流办相识到，本年西部陆海新通道铁海联运班列开行打破1000班，全年有望完成1200班，同比增长30%以上。 11月6日下午，一趟载有化工原料、通用机器产物以及电子和汽配件的西部陆海新通道铁海联运班列从沙坪坝区连合村出发，驶往广西钦州港。“这是重庆本年发出的第1000班西部陆海新通道铁海联运班列。”陆海新通道运营有限公司总司理助理刘义真说。 本年头，新冠肺炎疫情对西部陆海新通道铁海联运班列的开行造成影响。为最大限度淘汰损失，相关部分迅速与运营平台相同，充实发挥重庆作为运营中心的职位优势，深挖西部地域货源，晋升班列刊行数量。同时，涪陵、长命、荣昌等区县努力开行班列，扩大西部陆海新通道的辐射面。 如今，重庆为敦促西部陆海新通道建树，构建了中心城区“井”字型货运主通道；以中心城区（还有江津）为主关节，以万州、涪陵为辅关节，以黔江、长命、合川、綦江、永川、秀山等为重要节点的“一主两辅多节点”关节体系。 西部陆海新通道与中欧班列（渝新欧）联动运营，也为不少物流企业提供了新选择。中新互联互通（重庆）物流成长有限公司总司理陈泗棕暗示，疫情防控取得阶段性成就之后，不少企业选择这两条通道将商品运到“一带一路”沿线国度。数据显示，本年1-10月，西部陆海新通道与中欧班列（渝新欧）中转联运1376标箱，实现了两大通道无缝对接。 与此同时，跟着成渝地域双城经济圈建树的推进，本年7月，重庆市当局港口物流办与四川省当局港口物流办签署《成渝地域双城经济圈港口和物流相助备忘录》《川渝国际商业“单一窗口”相助协议》，建议在通道上努力相助。停止10月23日，西部陆海新通道铁海联运班列（重庆-钦州）本年已运输四川省内货品3879标箱，占运输总量16.03%；累计运输8934标箱，占运输总量14.21%。 |
