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重庆日报讯 （首席记者 杨骏 实习生 蒋发源）4月21日，重庆日报记者从西部陆海新通道物流和组织运营中心相识到，本年一季度，通道运行局限效益均取得“开门红”，铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种物流组织方法均实现快速增长。 一季度，铁海联运班列（重庆—广西）开行393列，同比增长133%；运输19588标箱，同比增长130%；运输货值24.3亿元，同比增长117%。跨境公路班车（重庆—东盟）开行743车次，同比增长84%；运输1672标箱，同比增长84%；运输货值4.17亿元，同比增长149%。国际铁路联运班列（重庆—越南）运输410标箱，同比增长55%。停止本年3月底，重庆西部陆海新通道铁海联运班列累计开行3270列，跨境东盟公路班车累计开行5741车次，国际铁路联运班列累计开行315列。 通道辐射范畴也在快速拓展。据西部陆海新通道物流和运营组织中心认真人刘玮先容，在重庆，西部陆海新通道已根基形成以主城区（含江津）为主关节，万州、涪陵为辅关节，以黔江、长命、合川、綦江、永川、秀山为重要节点的“一主两辅多节点”关节体系，以及连合村中心站、鱼嘴站、小南垭站和涪陵西站为主体的始发体系。铁海联运班列已辐射96个国度（地域）264个口岸，货品品类高出500个；跨境公路班车常态化运行8条线路，实现中南半岛全包围。 与此同时，通道还在不绝拓展处事网络。一季度，西部陆海新通道新开遂宁“陆海新通道班列”“怀化—北部湾港”铁海联运班列、西部陆海新通道张掖专列，完成了遂宁集散分拨中心建树。 “一季度，通道还新开了‘海防铁海定制专列’，符号通道处事进入风雅化运营阶段。”刘玮说。 |
