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重庆日报记者 陈钧 杨骏 焦点提示 ■4月21日，我市召开敦促制造业高质量成长大会，吹响了我市加速敦促制造业高质量成长的“冲锋号”。集会会议出台的《关于进一步敦促制造业高质量成长加速建树国度重要先进制造业中心的意见》中，多条政策法子直指创新。 ■如何抓科技赋能？如何环绕财富链陈设创新链，环绕创新链机关财富链？重庆日报记者采访发明，环绕这些要害性问题，重庆正加紧摸索，用创新驱动重庆财富链“锻长补短”，尽力确保财富链成长不被“卡脖子”，不会“掉链子”。
中国汽研拥有今朝海内最大的汽车风洞中心。（重庆日报资料图片）（受访者供图） 4月7日，落户两江新区的西北家产大学（以下简称西工大）重庆科创中心公布，海内首套残余应力自动测试系统研发乐成。 残余应力自动测试系统，主要用于航空航天零部件经久度检测。该系统在渝研发乐成，不单办理了我国航空航天零部件寿命评估仪器“卡脖子”问题，还让重庆成长航空航天财富有了“近水楼台”。 同一天，在位于礼嘉的中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）汽车风洞中心，一款最新的“重庆造”小轿车正在举办风阻试验。这个2019年投用、今朝海内最大的汽车风洞中心，可以让重庆车企研发新车风洞测试本钱低落1/4。 以上两个案例，都是通过创新，补充了财富链成长中基本本领存在的短板。 看结果 创新已成为财富链提档进级的“金钥匙” 2019年6月，中国汽研汽车风洞中心完工时，作为客户的长安汽车通过官方微信，用一句“乘风起势，百尺竿头”来祝福风洞中心的完工。 “风洞中心对我们的意义，远不止节省研发本钱这么简朴。”长安汽车有关认真人暗示，在这之前，海内只有一家专业的全尺寸汽车风洞，汽车厂商假如要在海内风洞举办氛围动力学检测，列队要近一年。 不只如此，这个汽车风洞还能模仿降雨、降雪、高温、低温、日照、结冰等情况，让车企不必跑遍对象南北，就可测试新车在恶劣情况下的抗压本领。 中国汽研汽车风洞中心投用后，长安汽车接连推出CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T等新车型。由于颠末尾严格检测，这些车型不单外形雅观，风阻系数、气动阻力等指标也表示优异，很快获得市场承认。 2020年，长安汽车交出年营收845.66亿元、同比增长19.8%的后果单。可以说，中国汽研汽车风洞中心是要害的“幕后英雄”之一。 西工大重庆科创中心研发乐成的残余应力自动测试系统，对重庆航空航天财富成长同样举足轻重。 重庆金世利航空质料有限公司总司理刘亮亮先容，金世利制造的钛合金航空航天零部件，之前都需送到外地用入口设备做应力测试。如今西工大的研发成就，可让公司实现就近检测，提高效率、低落本钱。 重庆两江新区航空航天财富园有关认真人暗示，今朝财富园已入驻20多个项目，许多产物都需要做残余应力测试。 假如说重庆汽车财富、航空航天财富通过创新，为财富链办理了“卡脖子”问题，那么重庆的电子财富，则是以大数据智能化来敦促出产流程创新，提高效率。 以西永微电园为例。连年来，市级部分和西永微电园先后投入1.26亿元，撬动园区重点电子企业共计投入14.1亿元举办智能化改革，企业出产线的平均智能化率由2016年的50%阁下晋升到今朝的85%以上。 出产线智能化率的提高，带来了出产效率的晋升。2020年，西永微电园出产条记本电脑6352万台，同比增长33%，约占全球总量1/3，西永微电园也成为重庆首个年产值打破2000亿元的家产园区。 两路保税港区也勉励区内企业举办流程创新。区内智能终端企业连年来投入智能化改革的资金超10亿元，企业整体出产良品率已晋升至98.5%，出产本钱平均低落10%，出产效率晋升30%。 市经济信息委主任陈金山暗示，连年来，重庆通过深入实施以大数据智能化为引领的创新驱动成长计谋动作打算，有力敦促新一代信息技能与制造业深度融合，让创新成为财富链提档进级的“金钥匙”—— 2020年，重庆市实施智能化改革项目1297个，新建数字化车间182个、智能工场28个、5G基站3.9万个。 2020年，全市20个区县成立企业研发机构打点体系，新培养国度企业技能中心3家，新建独立研发机构19个，拥有研发机构的局限家产企业占比到达25%，同比增长10%。 停止2020年底，全市科技型企业到达26371家、高新技能企业到达4222家，比上一年别离增长55.9%、34.4%。 在强有力的创新驱动下，2020年，重庆市局限以上家产增加值、利润、投资别离增长5.8%、17.3%、5.8%，别离高于全国平均3个、13.2个、5.7个百分点。 有隐患 部门焦点零部件、要害技能还受制于人 用创新晋升财富链，重庆有意识，有动作，但却不行安枕无忧。 |
