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韩朝南北铁路连系考查３０日正式启动。此次连系考查主要针对京义线和东海线两条贯串韩朝的铁路。 阐明人士指出，韩朝曾于２００７年开通运行韩国汶山站至朝鲜板门站之间的货运列车。时隔多年，韩朝再次启动铁路对接考查，将为两边此后的人员往来、经济相助以及半岛僻静不变带来诸多益处。然而，受到连系国制裁和美国对朝政策的影响，韩朝铁路对接及现代化改革项目可否顺利举办，还面对诸多不确定因素。 意义努力 当天执行连系考查任务的列车共有６节车厢，包罗油罐车、发电车、硬座车厢和卧铺车厢等。介入考查的人员包罗韩国统一部和疆域交通部等部分的官员，以及朝方相关人员。 列车从首尔站出发，抵达京畿道坡州市都罗山站，韩方在哪里进行了欢送典礼。从此，列车驶向朝方一侧的板门站，从板门站开始改由朝方火车头牵引。据先容，在完成开城至新义州区间的考查后，列车将经过平壤驶往朝鲜东海岸的元山，继承东海线的考查。 京义线建于２０世纪初，南起首尔，北至新义州。东海线建于２０世纪３０年月，主要毗连朝鲜半岛东部沿海各都市。朝鲜战争发作后，韩朝铁路交通间断。两边２０００年７月和２００２年４月别离就从头毗连这两条铁蹊径告竣协议，并于２００２年９月启动毗连工程。２００７年５月，京义线和东海线铁路开始试运行。但从此，跟着韩朝干系恶化，两边之间的铁路交通再度间断。 据韩方先容，此次连系考查的主要方法为韩方列车在朝方境内铁路举办调试运行，会合查抄铁轨状态、铁路路过的地道以及沿途火车站信号环境等，为下一步启动韩朝铁路对接工程、辅佐推进朝鲜铁路现代化改革做筹备。个中，１１月３０日至１２月５日将举办京义线开城到新义州区间约４００公里铁路的考查，１２月８日至１７日将举办东海线从金刚山至图们江区间约８００公里铁路的考查。 韩国统一部主座赵明均在欢送典礼上暗示，韩朝此后将通过意会一体的铁路实现繁荣，这也将有利于地域僻静。 韩国舆论普遍认为，时隔多年再次举办的韩朝铁路连系考查意义重大。通过韩朝铁路对接和现代化改革，可以买通朝鲜半岛与亚欧大陆的陆路运输线，大幅节减物流用度和时间，将为地域经济注入庞大活力。 来之不易 韩朝在本年４月签署的《板门店宣言》中，就对接并进级改革跨境铁路与公路告竣一致。两边在１０月进行的高级别交涉上商定，在跨境铁路连系考查竣事后将进行对接工程开工典礼。然而，此次考查的启动一波三折，几度面对间断危险。 为了得到美方在韩朝铁路对接问题上的支持，韩国当局此前操作多种渠道强化与美国的相同协调。在韩方提议下，韩美创立了接头朝核问题和半岛大势的双边商量事情小组。韩海交际部半岛僻静谈判本部长李度勋等官员于１１月中旬访美，在华盛顿进行了首次韩美事情小组集会会议，就半岛无核化与僻静机制、包罗铁路在内的韩朝相助等话题与美方举办了商讨。 早在８月下旬，韩方就打算与朝方一起对朝鲜境内铁路环境展开实地观测。但在韩国当局按划定向美国主导的“连系国军司令部”提出穿越军事分界限的申请后，对方却以未提前４８小时传递为由拒绝核准，导致连系考查未能如期成行。 韩国舆论普遍认为，所谓“未提前申请”不外是美方的捏词。美方的立场表白其仍未放弃对朝“极限施压”的政策，对迅速成长的南北干系和韩朝相助抱有鉴戒之心。美方并不但愿看到，在朝核问题取得实质性希望前，韩朝各规模交换过于活泼。 面对挑战 阐明人士指出，尽量韩朝经济相助意愿强烈，但国际社会对朝制裁尚未清除，美国当局要求朝鲜先实现实质性无核化、再与其举办安详保障息争除制裁会谈的态度也未产生基础变革。在此环境下，韩朝铁路对接和现代化改革项目或将面对阻力。 韩国当局此前曾证实，连系国安剖析朝鲜制裁委员会对此次跨境铁路连系考查给以制裁宽免，使得燃料、火车头及其他设备和物资得以进入朝鲜。然而，据该制裁委员会官员透露，这一宽免仅合用于韩朝铁路连系考查动作自己，并不涉及韩朝铁路对接和现代化改革项目。 韩国统一部１１月２９日暗示，韩美将进行涉朝事情组集会会议，就韩朝跨境铁路和公路对接项目开工典礼可否得到制裁宽免举办商量。 |
