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（全媒体记者/王如）2018年1月17日动静，哈罗单车今天公布，对成都、合肥、青岛等十个都市启动信用免押金骑行。 在颠末尾单车投放铺量、免费骑行等多轮竞争后，陪伴着单车行业“BAT”的哈罗、ofo、摩拜纷纷加快开启免押金，单车行业正集团小跑迈入免押金时代。
据悉，哈罗单车此次新增的十个都市为成都、合肥、绵阳、青岛、漳州、金华、衡阳、广元、衢州、韶关，芝麻信用分650分以上的用户可以免押金骑行。至此，继去年11月底开放长沙、郑州、南京、珠海、芜湖等10个都市后，哈罗单车免押金都市已扩至20城。 对付不敷两个月即再度新增10个都市免押金骑行。哈罗单车COO韩美暗示，免押金不只低落了利用门槛，给用户带来了更好的体验，也给哈罗也带来了实在的效益，通过芝麻信用免押金之后，用户和订单量都呈现了大幅增长，车损率也大大低落，对用户的约束结果明明强于纯真的现金押金方法。 哈罗提供数据显示，截至1月15日，这十城用户增长高出40%，为高出百万用户减免押金近5亿元。
值得一提的是，在已往几个月，共享单车的押金问题一直饱受诟病。果真数据显示，今朝造成用户押金损失已经高出15亿元，波及用户数百万。 有业内人士向记者暗示，单车优选免押金是局面所趋。对付单车公司而言，接入信用免押金不只能带来增量用户，低落风控，找到和收取押金之间的均衡点。更重要是的抢占趋势，假如不加快抢滩，很大概呈现被先行免押金单车抢走用户陷入更大的被动。 对此，芝麻信用副总李丛杉暗示：“押金是在信用体系尚完善下的权宜之计，免押金才是办理共享单车押金问题的独一治本要领，也是对用户最大的掩护。”但愿可以或许辅佐共享单车行业挣脱押金依赖症，规复到康健模式中。 数据显示，截至2017年底，芝麻信用已经为高出4000多万用户提供信用免押金骑行处事，累积免去超60亿元押金。 |
