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美国《国家利益》11月20日文章，原题：中国的“一带一路”可是大事。那中国军队将会充当什么角色？ 尽管贸易、金融、国际关系类的刊物充斥有关海上丝绸之路的文章，中国的军事出版物对此却向来谨慎含蓄，反而更愿关注相对直接的战略问题，如海上争端。因此，为数不多的相关文章更显得重要。 中国海军第一艘航空母舰辽宁舰 《中国国防报》一篇评论表示，中国海上丝路的目的是打开航行自由，促进合作安全……文章称，美国长久以来一直寻求通过岛链战略来牵制中国，随着中国崛起为海洋大国并积极推进海上丝路战略，将难以避免美国的强烈抵制甚至反制措施。此外，海上丝路还面临诸多挑战，包括“不断加剧的大国角力、海上争端、治理问题和非传统安全威胁”。 《军事文摘》的一篇文章显得较为尖锐。作者是解放军海军军事学术研究所的大校，因而从此文可一定程度上看出中国海军对海上丝路的坦率看法。这名海军大校一针见血地指出：“海上丝路战略是打破美国封锁扼控的需要……美国不断挤压中国海上方向的战略空间，以致东出海峡水道的危险加大”。作者还说，印度是对中国海上贸易通道的潜在威胁。文章多次使用“封锁”一词，观点显而易见。作者还提到其他非传统安全威胁。比如，“世界五大恐怖海域”中四处就在海上丝路沿途。有意思的是在文章结尾处，作者认为陆军和空军难以远征，而海军可随心所欲，因为“在国际水域……没任何限制”——美国海军规划者可能对此会心一笑，因为他们提出相同理由。作者呼吁中国加快建造大型和中型航母及打造远征能力。 上述文章给出一些初步证据，显示解放军确实在认真思考其在“一带一路”大倡议中的角色。尽管认为军事战略是海上丝路主要动机的看法目前似乎牵强，但这些文章显然都触及到对威胁的评估。实际上，这些分析得出的共同主题是，存在与安全困境有关的强烈对抗态势。这意味着，对于海上丝路“新角色和任务”可能带来的机会主义游戏，中国军队并非不屑于玩。就这方面而言，他们的行为可能与拥抱“再平衡”的美军相似。▲(作者莱尔·戈德斯坦，乔恒译) |
