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华龙网-新重庆客户端9月27日17时讯(记者 李黎 通讯员 梁长炯)2010年7月18日，重庆两江新区家产开拓区、两江团体创立，在两江新区东部的龙盛片区、北部的水土片区，拉开了大张旗鼓的大开拓大建树序幕。 10年来，两江团体保持高强度投资建树，两江新区家产开拓区阶梯、桥梁、轨道等交通配套建树一连推进，形成了“陆铁空”多样化交通基本。 来岁5月龙兴地道通车 十五分钟到机场 在市级重点项目龙兴地道施工现场，工人们正与时间赛跑，抓紧施工，龙兴地道线路全长5.35公里，呈对象走向，起于唐家沱组团石峰大道，往东上跨筹划石唐大道与近况向阳河后以地道形式穿越铜锣山，在六纵线骑龙岗立交处接机场南联结线东段。 停止今朝，地道施工累计完成98%，桥梁下部布局全部完成，上部布局完成85%，估量将于来岁5月落成通车，届时龙盛片区将实现一条地道直通机场，市民到江北机场仅需15分钟。
龙盛新城。两江团体供图 华龙网发 位于水土片区的阶梯建树工程最近也传来了好动静，云生大道阶梯工程海天堡地道右线克日顺利意会， 作为水土片区都市骨干路，云生大道整体呈对象走向，西接轨道6号线支线二期沙河坝站，与悦复大道北延线相交，全长2.5公里。 海天堡地道是云生大道线上独一的小净距地道，该地道的意会，为买通生态幽境观音山，毗连云生大道起到了承上启下的连带浸染。 在鱼复园区的渝开大道施工现场，车辆穿梭如织，也是一片忙碌情形，该阶梯为市级重点工程，是重庆市筹划六横七纵重要交通干道的一条快速路，北起一横线代家山立交，南止于郭家沱大桥北引道，阶梯全长约7.57公里，其一期工程将于年内落成。 10年来，两江新区家产开拓区累计建成通车阶梯到达501公里。两江大道、长安大道、龙骏大道、龙驿大道、云汉大道、方正大道等一大批骨架阶梯已全面拉开。 “我们正在加速建树水土大桥、四纵线南延伸段、六纵线等工程。今朝，共有13个项目正在启动建树，5个项目启动研究，跟着建树的慢慢推进，内畅外联的交通路网将越发完善。”两江团体相关认真人先容，将来龙盛片区将东扩实现对长命、涪陵等地的辐射发动，两江到长命快速通道估量2025年建成、到涪陵快速通道估量2024年建成，实现15分钟直达长命、30分钟直达涪陵。 另外，郭家沱大桥估量2023年建成，广阳长江大桥估量2024年建成，将实现与茶园、界石、南彭快速接洽。 轨道加快推进 公交化高铁开行 民众交通带来便利出行体验 克日，重庆轨道交通4号线建树迎来重要希望，铁山坪—干坝子区间单洞双线段顺利意会，为之后的建树奠基了坚硬的基本。 据相识，4号线二期线路全长约32.8千米，平均站间距约2.3千米，全线设14座车站。 凭据此前打算，4号线二期全线工程估量将于2021年10月意会，2022年1月轨通，3月电通，4月车通，7月站通，11月开通试运营。届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区，跟尾唐家沱家产园、鱼复家产园和龙兴家产园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动成长。 同样传来好动静的尚有通达水土片区的6号线支线二期工程，轨道交通6号线支线二期已进入新阶段连系调试阶段，为实现线路年内开通运营打下了坚硬基本。6号线支线二期线路全长14公里，共设7座车站，该线路在悦来站与6号线支线一期顺接，向北经生命科技园、雨台山等地，终点位于水土组团沙河坝站。
水土高新城。两江团体供图 华龙网发 该段线路与6号线支线一期配合串联起主城区与礼嘉组团、会展中心、悦来组团、水土组团等重要区域。 作为民众交通出行的主力，轨道交通的建树一直倍受市民存眷。据相识，在两江团体启动研究的项目中就包罗龙兴片区轨道线网研究，今朝该研究已完成线网优化调解方案，正在举办路网深化细化设计。 龙盛片区共筹划轨道交通4条，包罗在建的4号线二期和拟建的8号线、15号线、20号线。水土片区则包括6号线支线二期、16号线等。 除此之外，渝利铁路、渝怀铁路、渝万铁路、铁路东环线等也通达龙盛、水土。 10月11日起，位于鱼复园区的复盛高铁站还将开行公交化列车，龙盛片区的市民可乘坐高铁上下班。 据相识，复盛高铁站是渝万客专与渝利铁路共用站，主要处事于两江新区龙盛片区，开行的公交列车共两对。 打“飞的”出门 晋升区域之间的交通品质 在龙盛，将来尚有别的一个“高峻上”的出行方法——出门打“飞的”。 |
