|
【汽车核心 导购 原创】 4月15日，祥瑞缤越PRO正式上市，作为缤越的改款车型，新车不只在定名上插手了PRO尾缀，同时在外观造型长举办越发举动、本性化的进级，而且新车在原有1.5T车型基本上，新增搭载1.4T四缸动员机以及插混动力系统的多款车型。这台被誉为“中国钢炮”的祥瑞缤越PRO到底实力如何?本日汽车核心通过到店实拍汇报你谜底。
自2018年年底上市以来，缤越就成为了祥瑞品牌年青化市场的“颜值继续”，究竟在这个看脸的时代，一幅足够举动本性的造型才气吸引到用户的存眷。而祥瑞缤越PRO在延续了祥瑞最新的“年华竞速美学”设计理念同时，通过增加全系标配的双色竞速轮圈、双边共四出排气机关、全新保险杠造型来营造出更强的举动气氛，岂论是低中高配车型都能享受到顶配的视觉结果。
缤越PRO整个前脸通过大量切削式多边形造型刻画出越发立体的型面，造型犀利的雾灯区域共同前唇的设计营造出更强的条理感。回纹式格栅设计在缤越身上并没有像“年迈们”那样强调稳重感，通过尺寸更为禁止且扁平化的设计给人活力十足的视觉结果。
来到侧面，缤越PRO的侧面姿态丰满且富有气力感，双色车身的设计低落车身视觉重心同时也更显本性，上扬的窗线共同奇特的D柱造型营造出蓄势待发的态势。车身尺寸的方面，祥瑞缤越PRO的长宽高别离为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，略微领先于同级小型SUV产物。
车尾是缤越PRO最具亮点的处所，差异于通例小型SUV主打家用舒适气氛，缤越PRO完全就是一幅机能SUV的容貌。镀铬条毗连两侧的尾灯内部设计拓宽了车尾横向视觉宽度，犀利的尾翼共同下困绕造型动感满满，如今双边共四出的排气设计已经成为标配，可以或许给到车主足够的“心理马力”加成。
缤越PRO的车厢回收围绕式航行器驾驶舱设计，仪表板回收光鲜的翼展曲线从屏幕贯串至门板，营造出宽广的视觉感觉。平底式多成果偏向盘、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸高清悬浮式中控屏、电子挡杆等，带来精彩的科技气息和举动气氛的同时，实体空调操控旋钮以及挡杆区域的实体按键担保了行车操纵便利性。
实拍车型配备了一块大尺寸液晶仪表盘，固然显示成果均以实用为主，不外酷炫的界面设计以及主题切换成果给到车主十足的科技感。而在车机系统的软硬件方面，缤越PRO也是举办了全面进级，全系搭载了祥瑞最新GKUI 19吉客智能生态系统，内部集成了高德、百度、腾讯三大舆图及时在线导航以及伴听3.0等多媒体娱乐资源，进一步强化了车机成果性。
固然受限于车型定位缤越PRO的轴距仅为2600mm，但实际坐到后排并不会感受到憋屈，腿部空间和头部空间的余量表示都不错。而且在横向空间的表示上也同样友好，纵然乘坐3个成年人远程出行也完全没有问题。
缤越PRO的装载表示也没有让人失望，后备箱拥有相当不错的进深加上后排座椅还支持比例放倒，搬运大件行李也没有压力。而且祥瑞在一些小细节上也做得足够关心，在后备箱两侧位置都配置了网兜防备物品滑动，实拍车型还配备了电动尾门成果。
动力方面，祥瑞缤越PRO提供了1.4T、1.5T以及ePRO三种动力系统供用户选择，而我们本日实拍的这台缤越PRO高功率版搭载一台1.5T三缸涡轮增压动员机，拥有177马力的最大功率和255牛·米的峰值扭矩，变速箱方面匹配的是一台7挡双聚散变速箱。新推出的入门车型搭载一台1.4T动力，最大功率为141马力，峰值扭矩达235牛·米，匹配6挡手动以及6挡双聚散变速箱。
悬挂方面回收的是小型SUV常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。固然缤越PRO并没有回收更为高级的前后独立悬架组合，但在此前实际试驾体验傍边，它的底盘调校功底其实并不比那些德系品牌竞品差，岂论是舒适性照旧对付车身的支撑都表示精彩。
|
