|
【汽车焦点 导购 原创】 导语：众所周知，国内汽车市场从2018年开始出现滑坡，各大主机厂的热销车型都有所降温，强势如哈弗H6在7月份销量也只有2万多台。但在整体市场不景气的大环境当中，却有一款大众出品家轿表现出强者姿态，仅仅在2019年上半年的时间就售出25万多台，当之无愧的神车。
这台“神车”正是上汽大众朗逸，作为大众紧凑型轿车的销量“杠把子”，朗逸在2019年1-7月稳居国内轿车市场销量第一名的位置，即使在6、7月汽车市场淡季也保持稳定发挥，销量徘徊在3万辆以上区间，与轩逸、卡罗拉这些老对手们拉开差距。
虽然知道国人偏爱于大众品牌，但又是什么原因让朗逸这台看似“普通”的家轿登顶榜首呢?今天我们就一起来揭开这台大众神车的秘密。 自2008年第一代朗逸上市以来，凭借着更侧重于国人消费观念的产品定位，朗逸获得大量消费者的肯定，也拉开了中国市场“特供”车型的帷幕，历经十年朗逸在国内市场累计收获了350万辆的销量。而在去年朗逸也完成了新一代车型的产品升级，采用大众MQB平台打造，拥有更纯正的德系血统。
造型方面朗逸沿用了大众最新的家族式设计语言，随处可见的扁平化元素拉伸了整车视觉效果，更宽、更扁、更长的A+级车身让它比同级的紧凑级家轿更大气。尺寸巨大的进气格栅与两侧大灯相连接，与下部包围分隔的设计营造出更强的层次感，档次感并不亚于“大哥”帕萨特。 在车身尺寸方面，朗逸拥有着4670/1806/1474mm的长宽高以及2688mm的轴距表现，标准“越级”身材。并且朗逸采用了全新的C柱设计营造出接近溜背车型的视觉效果，加上从大灯处一直水平延展至尾灯区域的硬朗腰线造型让整车比例更为协调。
尾部则保持了大众车型一贯的简洁设计，不过朗逸通过外抛的小鸭尾设计以及多条平行线拉宽了整车的横向视觉效果。同时熏黑设计的尾灯以及下部镀铬排气装饰也带来不错的档次感，整体效果确实接近中级车的水平。
朗逸内饰同样采用最新的设计理念，不再是规整的中控台布局融合更多跳脱的线条强化视觉效果，简洁的中控屏幕内嵌于中控台并设计于中央出风口之上，几个简单的实体按键配合得恰到好处。横向贯通式的中控台设计加强了视觉延展性，钢琴烤漆搭配亮黑拉丝渐变饰板，使得整个中控部分更加和谐与统一。
得益于MQB平台的使用，朗逸Plus轴距增至2688mm，前后排的乘坐空间对于绝大部分中国人的身高而言已经完全够用，保持着大众一贯的高水准。当然，除了空间大之外，优秀的座椅材质更是让家人舒适出行的有力保证，高级打孔皮革无论手感还是支撑力度都已经胜人一筹。 动力方面朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T多套动力系统供消费者选择，而在变速箱方面，1.5L车型匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，1.2T以及1.4T车型则配备了7挡双离合变速箱。在大众出色的动力调校加持之下，朗逸拥有着轻快的油门响应以及线性的加速表现，更关键是油耗方面领先同级同排量车型。
最后：从产品层面来看，朗逸拥有均衡的实力是其能够获得稳定销量的致胜法宝，而近日朗逸纯电(e-Lavida)也正式上市，丰富了朗逸车系的车型布局之余，也为上汽大众推开了新能源纯电车型的大门，相信未来朗逸家族还会有更出色的销量表现。 |
