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【汽车核心 导购 原创】 克日，2020年1月汽车销量数据相继出炉，海内乘用车市场销量为172.1万辆，同比下滑20.4%，环比下跌19.6%，市场表示迎来了新低，个中MPV规模更是跌幅高达34.6%。2020年的汽车市场无疑又是一个唱跌的开局，受“新冠病毒”和“年后淡季”双重影响之下，2月份的市场表示将会越发“不堪入目”。 轿车方面
轿车方面，公共朗逸以4.3万辆的后果取得了2020年第一个销量冠军，作为1月份独一一款销量打破4万辆大关的车型，朗逸神车的称谓实至名归。日产轩逸自上市后就一直猖獗推广，较好的市场口碑也为其创下了不错的市场表示，靠近4万的销量与朗逸差距并不大，时刻都有再次夺得冠军的势头。
帕萨特由于中保研碰撞的影响，1月份销量已经跌出了前15名，毫无疑问地呈现了销量暴跌。值得留意的是，去年12月帕萨特的销量依然高企，究竟碰撞测试是在12月中下旬，还没发生明明的影响，接下来的几个月，帕萨特可否再次回到销量榜单前15名之中，也是个未知数。
B级车方面，雅阁的市场表示依然是“科代表”般的存在，2.2万的销量表示相当突出，比凯美瑞的1.7万方式先不少。意外的是，豪华品牌车型在1月份表示更为突出，疾驰E级和奥迪A6在两款车比凯美瑞还热销，售价40多万的E级卖了2万多辆，确实浮夸。
SUV方面
SUV市场竞争较量剧烈，大部门热销车型都在2万辆阁下展开排名的争夺，而前几名又以自主品牌为主，对比起去年上半年大部门自主SUV销量“不外万”的后果，整体表示有所好转。合伙品牌方面，除了本田CR-V依然表示精采之外，公共系也逐渐成为SUV市场上合伙品牌的主力，途观、途岳以及探岳纷纷上榜，来势汹汹。
固然哈弗H6再次卫冕冠军，但与第二名的长安CS75已经很是靠近，2.56万的销量对比去年同期4万多的后果而言下滑较量严重，而长安得益于CS75 PLUS的脱销，让整个CS75车系有了不错的晋升。尚有换代后的传祺GS4，跟着产能和影响力的晋升，再次回归到销量榜前10名之中。
SUV榜单中最大的看点无疑就是排名第5名的疾驰GLC，作为一款售价几十万的豪华品牌汽车居然销量比几万元的还多，月销超1.9万辆同比增幅54.2%，加上轿车市场上E级的上榜，疾驰无疑成为1月份豪华品牌最大的赢家！由此也可以看出，海内汽车消费市场南北极分化的现象越来越明明。 MPV方面
MPV市场依然是上汽通用五菱的天下，固然五菱宏光跌幅明明但依然处于大幅领先的职位，除此之外，730、360以及上市不久的RM-5都能排在前列，这样的后果很是不简朴，进一步夯实了五菱和宝骏在市场中的职位。
其它车型方面，别克GL8表示平稳，销量程度与去年同期表示相当，稳坐中高端MPV的头把交椅；只惋惜主打年青家用的GL6，却没有像年迈一样热销，以1742辆销量排名12名。传祺GM6和GM8在自主家用MPV中并没有走底价计策，但较好的产物力为其缔造了不错的销量后果，别离夺得了第10和第11名。较量惋惜的，曾经的家用MPV黑马一一比亚迪宋MAX并没有呈此刻榜单上，公共途安L的名字也丢失了身影。
最后 得益于春节前夕的购车旺季发动，1月份的汽车销量依然可圈可点，譬喻朗逸、轩逸依然将销量冲到4万辆级别；而疾驰、奥迪部门车型更是进入销量榜前10名之中；SUV和MPV市场较大的跌幅，导致了车市的整体下滑。 |
