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【汽车核心 导购 原创】 塞纳和普瑞维亚可以说是丰田在中高端MPV市场上极其乐成的两款车，固然在海内的销量不大，主要以平行入口的方法销售，而且在售的车型根基都是2017款之前的版本，但这也没有影响它们在车迷心中的职位。在不错的空间、优秀的舒适度、靠谱的质量等优势加持下，这两款车素有“奶爸神车、保姆式MPV”等美誉，哪怕在二手市场上也是个热度较高的产物。
据相识，丰田全新塞纳今朝已经在部门外洋国度正式开售，新车除了进级了最新的外观和内饰设计外，还搭载了由一台2.5L自然吸气动员机+电念头所构成的殽杂动力系统，且配备了AWD四驱，传动系统将匹配E-CVT变速箱。 按照克日外洋媒体曝光的新车实拍图来看，全新塞纳的整体设计与外洋全新一代汉兰达有着较高的相似度，譬喻梯形的大尺寸玄色进气格栅、L型的车身下腰线以及梯形的后方牌照区域，不外由于体型和尺寸原因，所以全新塞纳自身照旧拥有很强的辨识度。细节方面，新车的大灯回收了带拐角设计，细长的造型通过镀铬条和黑底车标相连，让整个前脸有着一丝“X”元素。
全新塞纳的侧面很是丰满敦实，C柱后方的侧窗面积很是大，这也更有利于车内第三排座位的透光结果，晋升宽敞感。从门把位置可以看出，新车回收了侧滑门设计，后排乘员的上下会越发利便。车轮方面，新车回收了五星造型的十辐式熏黑轮毂，从尺寸和配色方面看，它在高级感方面可以加分不少。
新车的尾灯窜改较量明明，激进的三叉戟式LED尾灯造型很有雷克萨斯的味道，带熏黑结果的灯罩设计总体看来可圈可点，车标下方拥有一块帖有“SIENNA”字标的镀铬条毗连两侧尾灯，营造出贯串式的视觉结果。
全新塞纳的内饰变革同样不简朴，T字型的中控机关变得很是简捷，带赤色缝线的皮质包裹在车内到处可见，不再是以往那种大面积的硬塑料，高级感明明晋升。作为重点，挡把下方还拥有一个超大的夹层，可以存放密斯的包包、文件袋可妙手提电脑等。
另外，新车还回收了带按键的悬浮式中控屏和圆形多成果偏向盘，较高的屏幕位置对驾驶员调查而言是有必然长处的。设置方面，新车将会支持4G在线网络、手机互联、天窗、10安详气囊和感到后备箱等。
座椅机关方面，新车回收了2+2+3的机关，第二排回收了独立式航空座椅，从地台的滑轨可以看出第二排座椅将会支持前后移动。而第三排座椅的靠背和头枕都支持角度调理，在空间和舒适度方面提供更多机动性。
据相识，全新塞纳车长将会高出5米，车重到达2吨，因此，新车打消了利用上一代车型利用的2GR-FKS 3.5L V6动员机，进级为丰田第二代THS混动系统，该系统由一台2.5L自然吸气动员机+电念头所构成，配备了AWD四驱成果，匹配E-CVT变速箱。
编辑点评：固然有着不错的品牌光环和产物品质，但塞纳和普瑞维亚说了许多年的“国产”都没有落地，入口的身份和较高的价值导致今时今天它更多成为了“情怀车”。固然有小道动静说其2022年会国产，可是今朝海内MPV市场上，别克GL8已经形成了难以超过的市园职位，全新塞纳国产还姗姗来迟，那么它将来能与普通消费家庭打仗的时机还长短常低。（文-冯） 全新微信公家号『汽车核心』现已开通，微信号 mycar_58，接待各人投稿、爆料！ |
