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【汽车核心 导购 原创】 每到新积年头就是车企们会合发力的时候，各类重磅新车、亮点技能城市麋集宣布，就拿最近的这几天来说，蔚来、哈弗、比亚迪、小鹏等都纷纷举行宣布会推出最新的车型可能技能平台，海内车圈也热闹了起来。有道是“买新不买旧”，这句话也侧面描写了一个现象，新的产物会有更好的技能、更高的设置可能用料。本日，我们就来盘货一下，在新的一年有哪些重磅新车值得我们选择。 哈弗M6 PLUS 官方指导价：7.19-9.29万元 在说哈弗M6 PLUS之前，我们具体比拟了1月11日才上市的哈弗初恋，除了外观和内饰有较量大的不同之外，它们的动力总成根基是一致的(扭矩相差10N·m)，并且哈弗M6 PLUS在车长和悬挂方面还更占优。固然说初恋降生于柠檬平台，但这两款车的潜在用户根基都以二三四线都市为主，因此，对消费者而言谈价值比平台更实际。
固然哈弗M6 PLUS的订价不高，但它的外观内饰并不便宜，全新设计更方向第三代哈弗H6，大尺寸六边形进气格栅回收了渐变式网格，时尚感晋升了不少。内饰方面哈弗M6 Plus的内部也表示得诚意十足，除了大量软性材质包裹外，尚有悬浮式液晶中控屏以及游艇式挡杆。设置上，哈弗M6 PLUS全系提供前后独立悬架、ESP车身不变系统、胎压监测、倒车影像、自动驻车、自动空调、后倾轧风口、LED大灯、10.25英寸大屏，真的太老实了。
编辑点评：10万内预算，直接选次顶配。 秦PLUS DM-i 预售价值：10.78-14.78万元 1月11日比亚迪正式发布了秦PLUS DM-i的预售价，作为一款可以上绿牌的插混家轿，10.78万元的起售价可以说相当亲民，要知道，这个价值和不少燃油紧凑级家轿的售价相当，但秦PLUS DM-i却还多了电池、电机、电控等硬件的本钱在内。而今朝在售的插混车型中，雷凌双擎E+(55公里)官方指导价20.38万起，起亚K3新能源(80公里)官方指导价20.98万起。
作为重点，比亚迪的DM-i超等混动在技能方面也很是强大，以电为主的驱动方法让两个版本续航车型的官方亏电油耗都为3.8L/百公里，百公里加快别离为7.9秒和7.3秒，满油满电综合续航别离为1180公里和1245公里，且不说家用代步，哪怕用来做出租车也是个“养家利器”。新车车身尺寸为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm，团结“小汉”的外观和旋转大屏内饰，高级感方面一点也不差。
编辑点评：三月初就要上市了，还摇什么号?! 领克ZERO 估量上市时间：2021年9月 假如你是一位勇于尝鲜的小同伴，那么下面这款自主最速新能源汽车或者就值得你的期待，它就是领克ZERO。领克ZERO是今朝祥瑞旗下最高端的电动车型，属于旗舰车型，新车基于最新SEA众多平台打造，号称拥有50：50前后重量分派、0.23Cd 风阻系数、700+纯电续航里程、4秒内的百公里加快，以及80公里每小时以上的麋鹿测试后果等亮眼利益。而该车白色车身已经在去年10月份正式下线，有望在2021年上海车展开启预售定并于三季度上市。
领克ZERO量产版还将会配备无框车门、氛围悬架(离地间隙范畴为150mm-220mm)，将提供单、双电机两种方法，个中双电机配以110kWh电池组，续航里程将高出700km，百公里加快小于4秒。新车造型很是前卫，车辆向两头靠拢的做法让车辆轴距到达2999mm，作为纯电动豪华轿跑，新车的起售价大概会在23万阁下。
编辑点评：问题来了，选它照旧选特斯拉? 全新一代思域 估量上市时间：2021年下半年 对比起丰田的ALLION/凌尚，本年的全新一代本田思域显然会有更高的存眷度，个中一个原因就是，搭载1.5T动力的新思域极有大概比搭载2.0L的ALLION更自制。按照去年底的动静显示，代号为2YN的春风本田全新思域已进入试出产状态，不出意外将会在2021年中旬宣布，随后于2021年四季度上市。别的，广汽本田或将投产代号为2LN的姊妹版车型，估量上市时间将会略晚于春风本田思域。
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