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【汽车核心 导购 原创】 连年来海内新能源市场发达成长，衍生出了HEV混动、PHEV插电混动以及纯电动等多种动力形式产物，个中最具代表性的当属纯电动车型，今朝市面上在售主流纯电动车无不拥有着精彩动力以及优秀驾控等优势，但续航以及充电问题也着实是今朝纯电动车难以跨过的“一座大山”。
出格是进入冬季后不少纯电动车都呈现了续航里程衰减以及充电变慢的问题，目前天要先容的这台赛力斯SF5则是新能源市场的“新物种”，回收增程式动力的它既拥有纯电动车的驾控优势，又能通过加油来办理续航里程焦急问题。到底这台起售价24.90万元的赛力斯SF5值不值得买呢?本日就让我们到店体验一番寻找谜底吧!
作为一台新能源产物，赛力斯SF5并没有回收过分科幻的造型设计，整体外形依旧保持着传统燃油车的设计基本。前脸通过大量弧线设计营造出圆润丰满的感受，进气格栅回收半关闭式处理惩罚，通过点阵式的打孔设计来到达散热与视觉结果的均衡。
赛力斯SF5的前大灯组回收了奇特的造型设计，“ Sigma”样式的日间行车灯从机盖一直延伸至保险杠下方，辨识度以及警示结果十足。纵向延伸的日间行车灯让这台SF5车头有着更为丰满的视觉结果，共同保险杠内凹的造型，举动气氛营造较量到位。
来到侧面可以或许看到赛力斯SF5并没有回收传统SUV的造型设计，而是通过窄后窗以及溜背车顶线条强化竞技感。上扬的窗线以及后翼子板外抛的造型是不是有点保时捷的感受?
尺寸方面新车长宽高别离为4700/1930/1625mm，轴距到达2875mm，放在中型SUV级别中都属于较大尺寸的产物。同时赛力斯SF5还配备有埋没式门把手设计，低落风阻系数优化车身侧面气流，整体结果颇显高级。
对比前脸的简捷机关，赛力斯SF5的尾部设计要厚重不少，时下风行的贯串式尾灯组占比相当大，内嵌的品牌LOGO集成了发光元件，在开关门的时候可以或许揭示出十足的高级感。固然配备了动员机，但赛力斯SF5回收了埋没式排气机关让后困绕的布局越发规整统一，和如今主流纯电动车产物有着较高相似度。
内饰方面回收了时下风行的简捷座舱机关，全液晶仪表盘以及中控大屏都没有缺席，而且由于空调操控面板集成到车机内部，所以在T字区有一块尺寸较大的储物空间，摆放小件物品相当便捷。换挡机构回收了分层机关进一步明晰分别成果区域，在扶手箱内部还配备了无线充电成果，迎合当下用户需求。
赛力斯SF5的12.3英寸全液晶仪表盘显示界面科幻感十足，两侧的电量能耗表造型样式与日间行车灯的“ Sigma”相呼应，中间表盘则显示驾驶帮助系统界面，很容易上手。
17英寸的竖型中控大屏尺寸险些占据了中控台1/3的位置，内置SERES智能网接洽统，屏幕判别率以及动画结果都做得都较量细腻，可玩性较高。让我较量惊喜的是SF5空调系统直接设计在屏幕下方，并不需要进入底层操纵，便利水平虽说无法与实体旋钮相媲美，但操纵起来照旧挺便捷的。
两幅式多成果偏向盘尺寸偏大，平底的设计为其增添不少举动感，在两侧回收了大面积的打孔真皮包围，手感较为细腻。而前排座椅则回收了一体式举动造型设计，带有电动调理成果，而且还全系标配了Nappa真皮打孔材质包围，老实的装备程度带来更佳的乘坐体验。
得益于2875mm的轴距表示，让这台赛力斯SF5拥有足以媲美豪车的舒适性，全平的地台、后倾轧风口、后排中央扶手以及三个独立头枕等设置无不是冲着豪华品牌去的。值得留意的是我们体验的这台四驱高机能版车型还装备了同级独占的无极变色“星月湾”全景天幕，可以或许按照驾驶员需求来调理天幕的透光水平，满满的“黑科技”。
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