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【汽车核心 导购 原创】 在刚竣事的2020年，凭借打破50万销量后果的轩逸表示相当亮眼，一举夺下全年A级家轿的桂冠，而作为老牌敌手的朗逸同样后果不俗，打破40万的全年销量稳居次席。不得不说，深耕海内市场多年的朗逸表示始终很是亮眼，不变占据着每个月销量的前各位置，也有网友将其称之为“家用神车”，毕竟是什么样的表示如此吸引宽大用户呢?本日我们就来看一下。
公共的造型常常成为网友的吐槽点，其实在笔者看来，这都是用户对品牌的承认与期望。在最新一代朗逸上，对比以往老气秋横，造型照旧时尚不少，犯科则进气格栅与两侧前大灯的彼此团结进一步拉宽整体横向视觉，颇有几分“小号帕萨特”的味道，而底部贯串式困绕增加了自身举动感，不得不说公共设计师开始接起了时代“地气”。
尺寸方面，新朗逸长宽高别离为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，在现阶段同级别产物中固然说不上十分亮眼，但整体足够实用。车身表面回收贯串式腰线拉伸出了修长感，同时可以看到车顶带有轻微的溜背式设计，整体造型时尚了不少。
来到尾部，新朗逸换装上了公共最新的LOGO样式，而较量有意思的是，其并没有回收最新的下方带字母设计，可能是一份对传统的僵持。两侧扁平修长的尾灯相当显眼，灯组纹路杂而不乱，在点亮后刹车辨识度不低。底部回收了埋没式排气机关，为了让造型不显单调，添加上了一根镀铬饰条遮盖出优雅感。
内饰方面，新朗逸的中控台回收通例的T字型机关，看着规整却内有乾坤，上分回收大量软性材质举办包围，搭配中部的木纹饰板以及下方的镀铬饰条，气场与质感显得相当高级。同时中部全系标配一台8英寸触控屏，成果以及UI界面都有着很强的揭示力，其还支持CarPlay和CarLife成果，满意时下年青用户的用车需求。
另外，让笔者较为满足的是其保存了实体按键节制区域，利便了日常操纵利用，同时提高了在行驶进程中举办盲操的安详性。与之匹配的尚有三幅式多成果偏向盘，成果按键漫衍公道清晰，操纵起来也较为利便，而且回收皮质质料举办包裹，舒适性不低。
除了低配车型外，新朗逸的座椅回收混搭材质或仿皮材质举办包裹，包裹感以及舒适性均有着精采表示。其次，基于公共车型在海内都加长加大的设计，乘坐在后排位置上也不会感想压抑，不外中央地台隆起的幅度较高，中部成员长时间乘坐会较为难熬。
动力方面，新款朗逸继承搭载1.5L自然吸气动员机以及1.4T涡轮增压动员机，可以或许提供116马力以及150马力的最大功率，个中1.5L车型匹配5挡手动以及6挡手自一体变速箱，1.4T车型全系匹配7速双聚散变速箱。
最后：总的来看，朗逸确实长短常切合中国人口胃的一款重磅轿车，沉稳大气订价适中，内饰顺眼设置够高，连空间也晋升得很是明明。除了看得见的设置之外，公共在用料、造工程度以及底盘调校方面更是有口皆碑的，因此，朗逸能成为最热销的合伙家轿，确实是有原因的。（原创-谢） 全新微信公家号『汽车核心』现已开通，微信号 mycar_58，接待各人投稿、爆料！ |
