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4月21日上午动静，从保险渠道、车主以及保险销售处独家获悉，在部门省市，平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保，已经上保到期并需要续保的，政策也开始收紧。 这一部门省市包罗河南、浙江、陕西以及北京和上海。新浪科技就此动静向广西、海南的车主及保险从业者相识，他们暗示尚未碰着这样的环境。一位南宁车主展示的僻静安车险销售的对话截图显示，他的车辆仍然可以在平安车险购置保险，纵然是“上一个保险年度我的车维修了六次。” 一位在限制区域做保险渠道的人士汇报新浪科技，平安车险针对特斯拉车主政策改变，新车主以及上一年非平安车险的特斯拉车主用户一概不收；上保平安车险需要续保的政策收紧了，不必然能收。“说是因为特斯拉的车辆修理费太贵，所以给停了。”在上海有一位特斯拉Model 3车主，在2020年报保险修汽车尾部最终花了2万元，而燃油车沟通的部位维修仅需3000元。 在浙江的一位特斯拉车主汇报新浪科技，日前本身在付出宝的蚂蚁车险为本身的特斯拉续保，可是下单后提示下单失败，这样的环境至今仍未改变。 特斯拉授权的售后和钣喷中心确实存在打点杂乱的环境。2019年底，一位车主曾经到深圳南山保利特斯拉钣喷中心维修因被追尾而尾部车漆受损的入口高机能版Model 3，保险记录中显示赔付金额为4200元。2020年头该车主因事情变换出售该车辆，但特斯拉官方二手车却存在记录显示该车呈现车头重大变乱，该车主质疑特斯拉钣喷中心操作该车以“车头重大变乱”为由订购相关车头零部件。 发稿前一周，新浪科技向认真平安车险的代表以及特斯拉官方求证针对部门省市特斯拉车主停保一事。截至发稿，两边均未予回应。不外，新浪科技以特斯拉北京车主的身份致电平安车险客服咨询，对方暗示今朝临时没有传闻该政策变革，可以在平安好车险App治理上险、续保业务。 |
