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【汽车焦点 导购 原创】 一般能被称为“神车”的车型都有好开、好养以及性价比高的特点，更重要的是，它们还有非常庞大的销量基础，大量的用户基数让它们在口碑传播上又拥有了更多的优势。对于很对第一次买车的年轻人来说，花较少的钱买到一款简单实用又有质量保证的汽车是他们的核心要求，特别是对那些偏爱合资汽车的小伙伴而言，今天介绍的这款车，就非常值得关注。
除了国人皆知的朗逸被称为大众“神车”之外，其实早在90年代就进入中国家庭的大众捷达更符合“神车”的称号，它见证了中国汽车市场发展最重要的一个阶段，收获了累计超过440万辆的傲人成绩，而今，它也从一款车转变成一个独立的品牌，继续在中国市场上发光发热。
捷达VA3其实就是大众捷达的继承者，在最新的消费需求下，该车采用了更适合年轻人的设计语言和品牌LOGO，但不变的是，它依然保持着皮实耐用、价格亲民的优点，对于预算有限又特别钟情于合资车型的消费者来说，它亮点十足。
捷达VA3的前脸变得更加大胆，大进气格栅、菱形镀铬装饰以及“J”字型装饰条等，都与以往的大众产品形成鲜明的对比。简约而不简单的是，它的大灯与中网形成一体，增加了横向视觉宽度；而两条斜杠式LED日间行车灯被安放在大灯下方的区域，黑色装饰件直接与下前唇相连形成一体式设计，增加了辨识度。
新车的侧面依然保持着大众捷达一贯的正派风格，除了笔直的腰线之外没有太多花哨的点缀，让车辆保持着干净利索的样子。而185/60 R15的轮胎和五星造型的铝合金轮毂并不算十分亮眼，属于实用为主。捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，定位紧凑型轿车，而实车看起来比照片上会更加修长一些。
捷达VA3的官方指导价为 6.58-9.28万，作为一款顶配还不到10万的自动挡合资轿车而言，它的性价比甚至已经可以和不少自主品牌相提并论。只是在有限的成本中想要更“高级”的内饰，那就比较困难了，因此，捷达VA3的内饰依然采用大量硬塑料材质覆盖，除了平底方向盘和中控屏方面有所提升之外，其余部分基本保持着老捷达的味道。
虽然车内总体以实用为主，但8英寸多媒体中控屏是最能值得点赞的配置，它的画质清晰功能也足够丰富，例如常规的收音机、U盘读取、蓝牙连接等能方便家长那一辈使用，而开放式的CarPlay、CarLife以及WeLink功能，则比繁琐的车载多媒体系统更适合当下年轻人。
乘坐空间方面，捷达VA3拥有2604mm的轴距，工整的内部结构让乘坐空间得到充分的保证，这一点在以往车主口碑中是得到认可的。其次，车内后排还厚道地提供了3个头枕，这比起很多合资车型要贴心不少，而且双色拼接的座椅也增添了不少年轻气息。
动力方面，捷达VA3搭载一台仅需使用92#汽油的1.5L自然吸气发动机，满足国Ⅵ排放标准，拥有112马力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩，可选爱信6速自动变速箱或5速手动变速箱。作为重点，其自动挡车型和手动挡车型工信部百公里综合油耗分别为5.6L和5.7L，自动挡车型52.8L的油箱满油状态下续航可超过940km。
最后 无论从颜值、配置还是日常使用成本看，捷达VA3都是一款很有“诚意”的产品，特别是其6.58万元的起售价和不到10万元的顶配价格，性价比已经和自主品牌相仿。带着大众“品质光环”优势的它，对于那些预算不多又特别钟情于合资车型的消费者来说，自然值得考虑。 |
