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曾惊动一时的陆风X7抄袭路虎一案克日又有新动态。据中国裁判文书网，江铃控股就与国度常识产权局、捷豹路虎外观设计专利权无效行政纠纷一案，不平北京市高级人民法院行政讯断。2019年12月16日，最高法驳回江铃控股二审再审申请，维持北京市高级人民法院二审讯断，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。 这也意味着，这场长达3年半的外观专利之争或将正式谢幕。 工作要从5年前说起。2014年11月，江铃控股旗下陆风系列推出陆风X7，是陆风汽车首款中高端SUV车型，在广州车展首揭晓态。上市后，陆风X7岂论是整体外型、车身巨细，照旧侧面视觉、灯组设计都与路虎揽胜极光相似度极高，因此激发业内争议。 2016年6月，捷豹路虎正式控诉江铃汽车出产的陆风X7车型抄袭，激发了一场专利之争。路虎公司认为陆风X7加害路虎2011年11月24日申请的外观设计专利权。而江铃汽车否定侵权，并称陆风X7具有自主的外观设计，申请时间为2013年11月6日。 随后，路虎和陆风两边都向国度常识产权局专利复审委员会提起专利无效请求，判对方的外观设计专利无效。不外最后两边的专利都被判无效。 紧接着，捷豹路虎公司上诉至北京市高级人民法院后胜诉，陆风X7的外观设计专利最终被宣告无效。路虎便连系专利复审委员会上诉至北京市高级人民法院。2018年11月，北京市高级人民法院二审裁决，以陆风的专利设计与路虎的比拟设计未具有明明区别为由，再次认定陆风专利无效。 此次江铃控股仍就外观设计专利权无效行政纠纷一案申请再审。不外，此次讯断功效显示，其申请已被最高法驳回。最高法认为，X7外观设计同揽胜极光并无明明区别；另外，揽胜极光的“悬浮式车顶设计”组成其奇特设计特征。 而除了专利之争，江铃控股也因抄袭捷豹路虎而组成不合法竞争被罚款。2019年3月，北京向阳法院认定由江铃控股旗下的陆风X7汽车外观已组成不合法竞争，讯断江铃控股当即遏制包罗出产、展示、预售和销售陆风X7的不合法竞争行为，并抵偿捷豹路虎公司经济损失及公道用度总计150万元。 彼时，网上尚有笑称，陆风停产后，车主“十几万开路虎”的空想破灭了。而不少海内车企中神似海外名车的车型也在这起案件中被牵毗连头，个中最经典的莫过于被称为“保时泰”的众泰汽车。 值得留意的是，连年来市场上外观类似的车型并不少见，不少车企一直背负着“山寨”之名。而有关车辆外观侵权案件并不多，胜诉的更是少之又少。这或者是上述案件引起高存眷度的原因之一。 如在2004年，本田曾指控双环汽车的来宝加害了本田C-RV汽车的外观设计专利，但随后双环汽车反诉本田加害其名望权。没想到耗时12年，法院在2016年驳回了本田的诉讼请求，并判处本田抵偿双环1600万元。 业内人士普遍认为，此次江铃再审被驳回，对汽车财富专利掩护有重要意义。 |
