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家产和信息化部、财务部、商务部等5部分22日连系宣布了修改后的乘用车企业平均燃料耗损量与新能源汽车积分并行打点步伐，也就是常说的“双积分”打点步伐。新步伐更大力大举度晋升了对企业节能减排方面的优惠政策，使汽车企业节能减排更“有利可图”。 所谓“双积分”是指平均燃油耗损量积分和新能源汽车积分。双积分打点，简朴地说就是，当局要求汽车企业所卖出的所有车型的平均燃油耗损量必需到达一个节能尺度，假如达不到这一尺度，企业就必需出产新能源汽车，以新能源汽车积分来抵消平均燃油耗损跨越的部门。 此次修改后的“双积分”新政明晰了2021至2023年新能源汽车积分比例别离为14%、16%、18%。同时，新政还进一步加大了对汽车节能减排支持政策范畴和力度，增加了引导传统乘用车节能的法子。 别的，新打点步伐完善了新能源汽车积分机动性法子，成立了企业传统能源乘用车节能程度与新能源汽车正积分结转的关联机制。 业内专家暗示，汽车与能源、交通、信息通信等规模正在加快融合。新的打点步伐有效办理了技能尺度亟须更新、企业在燃油汽车节能技能方面投入不足、积分生意业务市场供需不服衡等问题。 记者 李志勇 |
