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假如提起轿跑款的SUV，不知道各人第一时间想起的是什么品牌，但应该是豪华品牌的车型。因为零百加快不在8秒以内的内燃机汽车，注定是和“跑”字没有缘份。
但就算是豪华品牌做轿跑款SUV，之前也没有那一款车可以称得上热销。爆款车的“炼”成，实力当然重要，但与之同行的价值也是不菲。别的消费的审美是需要培养的，实用主义仍然是购车者的主要思量因素。
去年下半年除是MPV车型井喷外，新车回收Coupe外观设计也像雨后春笋般争先上市，在外观设计谁都想抢占一席之地。出格是自主品牌，有近10款上市。而本年轿跑SUV的势头不减，2020款疾驰GLA将在8月上市，公共探岳X有望在7月份上市。加上蹭热度的长安UNI-T、捷途X70 Coupe、蔚来EC6，尚有早前已经上市的传祺GS4 Coupe、领克05，轿跑外观设计的SUV再也不再是一个小众的品类，从厂家设置产物线趋势来看，会越来越多，无论在名字上是否明文标注，至少在设计上，轿跑化将是SUV越来越主流的选项和衍生物。 但“人有我也有”的厂家思维，不是一个打造“脱销车”的好主意。要均衡实力与价值以及品牌基因三个维度去推出新车款才是一台能让消费市场接管的轿跑SUV。所以即有机能车的基因，又有举动的实力，终端价值还能吃准中国市场的，唯有奥迪品牌。 “食”力之一：它可以是年青人的首辆私家玩具 全新Q3轿跑SUV，上市时间选在了5月29日。潮水青年都把六一节酿本钱身的节目，那么可不行以领略为全新Q3轿跑SUV的上市，是给潮水青年订制的菜呢？固然价值也要28万+起，但从奥迪终端销售价的走势看，它从来不会辜负对它有想法的潜客等候。
面比拟它推得早，也推得多的宝马X2、4、6轿跑SUV，Q3轿跑很好的占了价值的高地，以本身的新款技能和设计，打别人的老款，妥妥的是要厥后居上的阳谋。 “食”力之二：智慧的设计刺激感观的觉醒 一汽-公共奥迪销售事业部总司理石柏涛对品牌中新成员的描写是：颜值继续！可以或许叫醒消费者的所有感观，会成为注重本性和品位的年青消费者的选择。
奥迪Q3轿跑源自于达喀尔拉力赛车的灵感开导，拥有极致的车身比例，对比奥迪Q3，其车身加长23mm，车顶高度低落43mm，拥有更低的肩线，低落了车身的视觉核心，车身越发修长而紧凑，具备越发激进、蓄势待发的跑车姿态，释放出奇特的轿跑造型魅力。
而把它和上代Q3放在一起，车后尾的设计有传承感之余又兼备更强的动运感。车头部门挣脱了上代Q3憨厚扎实的感观，接收了换代后Q3车型前脸锐利锋芒的设计元素，吸睛更吸金年青人审美和腰包。 “食”力之三：跑得快才气叫“轿跑” 除了兼具本性与美感的外观，奥迪Q3轿跑凭借动感撩人的时尚科技、汹涌从容的灵动驾控，提供时尚、舒适、随心的驾乘体验。奥迪Q3轿跑搭载EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T动员机，匹配7速湿式双聚散变速器，在释放汹涌动力的同时，为消费者提供痛快畅快灵动的驾驶兴趣，并最多可提供“越野、舒适、自动、动态、高效”五种驾驶模式，为消费者提供更富厚的驾驶体验。
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