汽车财富成长至今,无论是产物研发、出产工艺、销售处事等环节都已经十分成熟。消费者曾经碰着的各类“坑”也徐徐被填平。可以说,今时今天,汽车消费已进入一个十分透明、尺度化的市场情况。 然而,中消协日前宣布的数据显示,2019年汽车及零部件居商品投诉首位。总量到达34335件,占比消费者总投诉的42%,同比2018年增长25.1%。 瞧,投诉量却不降反升。为何汽车市场仍会呈现天量投诉?说到底,市场上哪些损害消费者的各路招数“明刀”固然收起来了。但无奈“冷箭”难防,消费者在购车用车环节仍不得不与车商斗智斗勇。 所谓“冷箭”,假如你不消心恐怕中招都难以察觉。譬喻就在上周,特斯拉Model 3芯片减配事件就极大伤害了车主的消费权益。对付非专业人士来说,根天职不清车载芯片的版本。但实际上,特斯拉Hardware芯片2.5版和3.0版的机能差别庞大。明面说配了3.0版本芯片,实际搭配的却是2.5版本产物,这不是瞎搅人是什么? 另一种冷箭叫做表里有别,这种冷箭也是防不胜防。2019年年尾,上汽公共帕萨特车型在C-IASI中保研碰撞中,正面25%偏置碰撞后果垫底。但在美国IIHS碰撞测试中,同样项目却表示优异。消费者纷纷暗示:上汽公共帕萨特“表里有别”。表里有此外案例还不少,譬喻外洋车型回收铝材质车身,但到了海内却换成了钢材质——里面的门道,恐怕只有厂家本身最清楚。更过度的是,有些厂家连一块动员机舱隔音棉都要省,这不得不让消费者叹为观止。 为何成熟的市场里还会不绝呈现这种案例?反观连年来车市成长态势可以看到,汽车市场竞争加剧是客观存在,节制本钱的同时,提高市场占有率,卖出更多的车成为车企当务之急。当厂商指望用“信息差池等”的方法,在看不见的处所下手时,这种直接损害消费者权益的“冷箭”就呈现了。 其实,消费者心里都有一杆秤,厂家哪怕通过天量资金和营销流传成立起来的“口碑”,只要有一次对市场、对消费者的不尊重,就会崩塌。所以,请车企们珍惜市场,珍惜消费者,珍惜过往辛苦成立起来的品牌形象。要知道,当下车市已是买方市场,选择那么多,你不尊重我,我为何还要尊重你呢? |