|
克日，2019年二手车全年生意业务数据出炉。受去年新车市场销量2576.9万辆、同比下滑8.2％的拖累，二手车全年生意业务量为1492.28万辆，同比增幅收窄至个位数7.96％，全年生意业务金额为9356.86亿元，同比增长8.76％，这是2016年我国二手车生意业务量首次打破千万辆以来的最低年度增幅。 年底清库发动生意业务大增 中国汽车畅通协会数据显示，去年12月全国31个省的1068家二手车生意业务市场共生意业务二手车168.64万辆，生意业务金额为1039.27亿元，均创单月生意业务量汗青新高。凭据行业老例，跨年会导致二手车贬值，因此车商会在年底会合清理库存，从而发动市场需求活泼，对比11月的138.37万辆，12月二手车环比大增21.88％，并将全年累计增幅从5％推升至8％。 从二手车细分车型的生意业务环境看，1～12月，根基型乘用车共生意业务861.4万辆，同比增长4.77％。作为去年二手车市场的生意业务亮点，SUV、MPV和交错型乘用车的年度增幅均高出20％，个中SUV共生意业务148.08万辆，同比增长30.4％；MPV共生意业务95.72万辆，同比增长22.41％；交错型乘用车共生意业务37.35万辆，同比增长20.09％。 华东地域生意业务占比超三成 从二手车生意业务六大区域看，华东地域占比高出三分之一，共生意业务498.24万辆，占全国生意业务量的33.39％，其次是中南和华北地域，别离为363.99万辆和225.97万辆，占全国生意业务量的24.39％和15.14％。上述三大区域合计占比72.92％。另外，西南、东北、西北别离生意业务202.42万辆、105.94万辆和95.72万辆，占全国生意业务量的13.56％、7.1％和6.41％。 从跨区域畅通环境看，去年二手车转籍总量为415.91万辆，转籍比例为27.87％，与去年同期对比增长了1.66个百分点。陪伴全国清除二手车限迁政策的推进，从月度转籍比例的走势来看，2019年上半年的转籍比例明明高于汗青同期，但从7月开始，由于部门地域提前实施国五向国六切换的排放进级政策，导致个体地域的限迁呈现再次昂首之势，转籍比例泛起一连下降趋势，并低于去年同期。 从车龄漫衍状况看，去年3年以内车龄的二手车共生意业务369.95万辆，占总生意业务量的24.79％，同比增长了0.93个百分点；3～6年车龄的二手车共生意业务614.46万辆，占总生意业务量的41.18％，同比下降了1.49个百分点；7～10年车龄的二手车共生意业务334.31万辆，占总生意业务量的22.4％，同比下降了0.19个百分点；车龄在10年以上的二手车共生意业务173.56万辆，占总生意业务量的11.63％，同比小幅增长0.76个百分点。 二手车均价上涨600元 去年，全国二手车月度价值均在6万元以上，年平均价值为6.28万元，比2018年的6.22万元，上涨了600元。这一增长在去年部门地域排放进级导致新车价值跳水进而拖累二手车生意业务的配景下，可谓是得来不易。 |
