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按照欧洲汽车家产协会(ACEA)宣布的数据，2019年12月，欧盟乘用车需求持续第四个月增长，同比大增21.7%，达121.5万辆，创下有史以来12月份总需求的最高记载。有部门原因是之前的基数较低——2018年12月的新车注册量同比下降了8.4%。另外，特定的市场变革也促成了这种异常的增长。 在欧盟新排放礼貌于2020年1月1日生效之前，由于汽车制造商试图销售二氧化碳排放量高的车型，包罗五大市场在内的所有欧友邦度在12月份都实现了不变的增长率。2019年12月，法国和瑞典的新车注册量激增，同比别离增长27.7%和109.3%，因为这两个国度都公布2020年将对二氧化碳税收中的赏罚部门举办重大调解。2019年12月，荷兰新车注册量同比大涨113.9%，因为该国抉择从2020年起提高销售税。 总体来看，2019全年，欧盟各国新车注册量累计达1534万辆，同比增长1.2%，持续第六年实现增长。由于2018年9月引入WLTP测试的耐久影响，欧盟市场2019年前三季度表示不甚抱负（较量基数较高）。不外，2019年最后一个季度，尤其是12月份将欧盟市场全年表示推向努力区间。 从欧盟五大市场来看，德国的2019年新车注册量增幅最大，同比增长5.0%，其次是法国和意大利，别离同比增长1.9%和0.3%。对比之下，西班牙和英国2019年的需求都有所下降，同比别离下降4.8%和2.4%。 |
