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新年伊始，上汽公共发布了全年销售环境。2019年上汽公共累计销售2,001,777辆。个中，公共品牌连任海内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售27.8万辆。 驻足存量市场，扩大传统强势规模优势 凭借富厚的产物组合和德系品质，上汽公共在轿车和SUV市场积聚了精采口碑。2019年，传统强势规模的领先优势进一步扩大。 朗逸家属和全新一代帕萨特在竞争最剧烈的A级和B级轿车市场实现逆势增长。2019年，朗逸家属累计销售53.3万辆，同比增长5.8%，卫冕海内轿车市场销量第一。焕新进级后的全新一代帕萨特延续精彩口碑，2019年销量同比增长19.6%，全年销售21.4万辆，固定在中高级车市的标杆职位。 SUV市场，上汽公共全年销售64.5万辆，逆势增长19.1%，成绩海内最脱销的合伙SUV产物阵容。“途”字辈在各细分市场均有精彩表示：途观品牌全年销售22.9万辆，领跑合伙SUV市场；途昂双子星全年销售8.4万辆，连任大型SUV市场第一；途岳上市一年多以来，以单月销量破万的后果彰显SUV最佳新秀的魅力，全年销售13.8万辆；首款德系佳构都市SUV T-Cross途铠，上市8个月实现销售6.3万辆。另外，柯米克家属全年销售5.3万辆，同比增长41.8%；柯珞克全年销售3.8万辆，同比增长22.4%；柯迪亚克家属全年销售4万辆，五座、七座版本更好地满意多样化出行需求。 用户需求导向，引发增量市场 保持主力车型竞争力的同时，上汽公共深入研究用户需求，挖掘新细分规模增长点。新能源市场，基于口碑产物打造的“混动+纯电”组合，推出后迅速占领合伙新能源市场销量榜首，为上汽公共在新能源产物导入阶段积聚了市场高度承认。途观L插电殽杂动力版和帕萨特插电殽杂动力版累计销售3.2万辆，领跑合伙PHEV市场。跟着首款量产纯电产物朗逸纯电上市、新能源汽车工场完工、首辆ID.车下线，上汽公共在新能源规模的机关进入快车道。 面临终端市场的汽车置换与进级需求，去年全新一代Polo Plus、新速派进级而来，途观L推出“加量不加价“的7座版车型，为消费者打造越级空间和舒适驾乘体验。针对年青化的消费趋势，上汽公共则踏准市场节奏，摸索出一套“产物+营销“的组合拳。首款德系佳构都市SUV T-Cross途铠携年青基因而来，在与王者荣耀KPL赛事的相助中充实晋升曝光度。另外，途昂X、柯米克GT等一系罗列动化新品的推出，进一步打造年青、时尚的品牌和产物形象，赢得浩瀚潮水消费者的青睐。 多规模创新驱动，夯实将来成长 2020年，上汽公共进入第35个年初。新的一年，公司将不绝精进研发本领，一连创新营销模式，打造更懂中国用户的高代价产物和处事。 研发方面，世界上最大的极热干旱综合性试车场——新疆试车场于去年投入利用，上汽公共成立起海内首个完备的全天候、全路况的试车场体系；本年，研发试验中心二期也将投入利用，全面聚焦将来的新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等本领建树，公司研发本领也将迈上一个新台阶。 营销方面，面临新的消费趋势，上汽公共出力推进传统4S店的整合进级，打造融合分享处事、互动社群、智能体验的7S零售体验终端，为客户提供全生命周期的处事体验。到2020年底，上汽公共将完成100家数字化展厅进级。另外，首家数字化品牌体验中心也将于年内涵上海开业，团结公共品牌全新标识和理念，带来越发新颖的体验式空间设计和陶醉式内容互动。 产物方面，2020年上汽公共将推出大型豪华商务MPV Viloran，与辉昂、途昂一起交战高端化市场；途观新车型、全新辉昂、全新昕锐、全新昕动、途岳的纯电车型等新品也将连续投入市场；移动在线处事系统将于本年一季度随新车上线，为用户带来伶俐导航、长途控车、在线进级等便捷在线处事。下半年，新能源汽车工场将正式投产，首款ID.产物也将表态。 当前，汽车市场进入深度调解的蓄势期，正是车企谋定将来成长、加速计谋提速的要害阶段。以产物为焦点，从前端研发制造，到后端营销处事，上汽公共从用户需求出发稳健机关，为企业可一连成长蓄力。将来，上汽公共将继承扎根中国市场，通过完善的产物组合和雄厚的技能实力，为更多消费者缔造逾越等候的代价。 |
