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都说年尾春节档是各行各业商家必争之地。譬喻我们熟知的影戏贺岁档，2020春节就排布了快要10部大片，《唐探3》、《中国女排》、《姜子牙》、《囧妈》、《急先锋》等差异气势气魄的大片扎堆大年代朔首映，可以想象，届时影戏院里影迷们选片得有多纠结。 影戏再多，也尚有快要1个月时间逐步挑。所以本日咱们暂且跳过这个话题，先来办理对许多人来说更迫不及待的一件事——买车！年前压哨抢购，选轿车操控性好但空间不足用；SUV实用性优于轿车，但空间和舒适性犹显不敷；一些传统型MPV，一是油耗、价值、保值率没有优势，再则很少能有较量靠谱的混动车可选。这样一来，充实融合轿车、SUV、MPV各类优势的“MPV大家”奥德赛锐·混动，完全颠覆了中国度庭对传统MPV的固有印象，势必将成更受消费者青睐的最动感MPV了。
强推来由1：保值率高，MPV细分排名第一 2019海内车市再度遇冷，目睹市场蛋糕就那么大，越来越多新车呈现后不免“斗得”藕断丝连。面临严峻的市场竞争，本年前11个月，本田奥德赛品牌累计销量打破4万辆，11月更是到达销量4038辆，单月热销3445辆的奥德赛锐·混动，则凭借高人气高销量成为广本品牌的热门推荐。 之所以强推奥德赛，其实尚有别的一个重要原因，就是它的高保值率。浩瀚周知，汽车保值率是产物力、认知度以及美誉度的综合反应，一辆车子性价比高不高和它密切干系。在11月20号揭晓的首届保值率“紫檀奖”，奥德赛以64.32%的保值率一举打败疾驰威霆、本田艾力绅、起亚KX3等热门车型，成为《2019中国汽车保值率风云榜》MPV细分第一名，可见这款车同级比拟简直综合程度出众，堪称人人都爱的“保值率爆款神车”。
强推来由2：行业顶尖，动员机喜获“沃德十佳” 不只有高保值率备受行业权威承认，奥德赛锐·混动所搭载的由本田最新研发的第三代i-MMD双电机殽杂动力系统，克日也乐成卫冕2020年度“沃德十佳动员机”奖项，喜获国际认证。 据相识，奥德赛锐·混动所搭载的这套超高效率混动系统，在工程师通过优化废气再轮回进和低落摩擦系数的要领后，热效率如今高达40.6%，与丰田2.5L混动系统实力甚至都可媲美。而作为业内独一可与丰田混技能比肩的本田锐·混动，此次再摘全球动员机规模“奥斯卡”大奖，足见这款动力系统在功率、扭矩、燃油经济性、包罗新技能的应用各个方面，已经乐成迈入行业顶尖水准。 强推来由3：高能低耗，赋予MPV真正Sporty魅力 在汽车市场，广汽本田混动技能研发其实一直走在行业前沿。就像如今轿车、SUV细分早已不乏优质混动产物，可要说到MPV的话，奥德赛锐·混动照旧谁人走在最前面“第一个吃螃蟹的人”。 尤其是首次将全新第三代i-MMD混动技能应用于MPV车型后，除了带来精彩的油耗表示，更兼备逾越传统轿车水准的动力加快、比肩SUV车型的举念头能，这也让奥德赛锐·混动成为了海内MPV市场中独一一款提供真正Sporty魅力的品质车型。
搭载第三代i-MMD双电机殽杂动力系统，奥德赛锐·混动汇聚EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE动员机三重行驶模式，可在任意状态下举办无缝切换。岂论在糊口中遇到都市拥堵、高速公路、郊区路段等差异路况的驾驶情境，系统都能快速调解保障最洪流平的能量操作。 简朴来说，如果在都市早岑岭自驾碰着拥堵，奥德赛锐·混动就会快速调解到电机驱动为主动员机为辅的操控模式，让动员机始终处于最佳运作状态，共同高效动能接纳系统利用的话，市区工况油耗甚至可以到达4.4L/100km的最佳状态。
这套在第十代雅阁锐·混动上早已获得充实印证的混动系统，不只在靠得住性、安详性、燃油经济性上对比同类车型表示更佳，动力机能在同级车里同样具备压倒性优势。究竟超凡的举动性，同样也是奥德赛锐·混动引觉得傲的最大优势之一。 动力上，奥德赛锐·混动电机提供最大扭矩315N·m，系统综合最大输出功率158kW，快速起步、提速超车都不在话下。加上最大功率107kW、最大扭矩175N·m的新进级2.0L阿特金森轮回DOHC i-VTEC动员机，强劲动力更将带来高效的加快机能，日常驾御举动感十足。
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