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11月11日，中国汽车畅通协会宣布了10月“汽车经销商库存”观测功效。功效显示，10月汽车经销商综合库存系数为1.39，同比下降26.1%，环比下降7.1%，库存程度位于警戒线位置之下。 据中国汽车畅通协会副秘书长郎学红先容，10月汽车市场仍未有明明起色，究其原因在于，进入四季度车企与经销商开始冲量，汽车打折促销勾当较多，透支了一部门市场需求；国庆节期间消费者外出游玩，导致经销商集客量有所下滑；北方地域进入农忙时节，农村消费者到店量下降，且本年部门地域粮食欠收，农村消费者购车需求被抑制。别的，11月一些地域将举行大型车展，车企与经销商促销力度加大，导致消费者持张望立场。因此，10月车市压力较大，竞争情况进一步恶化。 10月“汽车经销商库存”观测还显示，高端豪华和入口品牌库存系数上升，合伙品牌及自主品牌库存系数下降。个中，高端豪华&入口品牌库存系数为1.44，环比上升18.8%；合伙品牌库存系数为1.24，环比下降14.7%；自主品牌库存系数为1.55，环比下降16.0%。 值得留意的是，10月的“汽车经销商库存”观测中，库存深度高出2个月的品牌有5个，排在前三位的品牌依次为：捷豹路虎、春风英菲尼迪、长城哈弗。 中国汽车畅通协会指出，观测发明，10月车市下行压力较大，市场竞争情况恶化，估量到11月，市场需求会好于10月，经销商策划状况才有所好转。基于此发起，经销商要按照实际环境，理性预估实际市场需求，公道节制库存程度，以防库存压力过大，导致策划风险。 |
