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中国汽车新闻网讯 2017年疾驰的销量可谓是豪华品牌中的佼佼者，浩瀚车型的换代使得销量突飞猛进，新车型在多个层面上均有大幅晋升，吸引了不少消费者。数据显示，去年梅赛德斯-疾驰及smart品牌在全球范畴内销售新车高出242万辆，持续第七年刷新销量记载。个中中国仍然是其在全球增速最快的市场，梅赛德斯-疾驰品牌取得了587,868辆的优异后果，同比大增25.9%。接下来，达哥就为各人先容一下疾驰2018年吸睛的新车吧。 新款C级（国产） 新款疾驰C级三厢版和观光版中期改款车型将会在日内瓦车展正式宣布，Coupe和敞篷车型则会在纽约车展表态，今朝已有国产的新款C级在海内举办路试，估量将会在年内表态。新款疾驰C级整体造型稳定，只是对前格栅和前保险杠细节举办了调解。换装新样式的矩阵式LED大灯，支持自适应远近光切换，尾灯组内部布局越发巨大，边沿则回收了两条C型的LED光带勾勒。
全新A级（入口） 疾驰官方将在本年2月2日在阿姆斯特丹进行新一代梅赛德斯-疾驰A级首发，并同步宣布了新一代A级的预告图。新车将在3月开幕的日内瓦车展上全球果真表态，新一代A级将基于第二代MFA平台举办打造。从官方发布的预告图来看，新一代梅赛德斯-疾驰A级回收了疾驰家属式设计语言，前脸气势气魄与此前的新一代CLS很是相似，大灯组回收倒三角形设计，L型日间行车灯造型是最新家属化语言。
全新CLS级（入口） 全新一代梅赛德斯-疾驰CLS级于去年的洛杉矶车展上正式宣布，作为首款回收了疾驰新一代设计语言的量产车，该车最大的特点即是近似倒三角形的前大灯组设计，这一造型射界警惕了疾驰EQ A观念车。尺寸方面，新CLS级的长宽高为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。别的，无框车门也是轿跑车必不行少的设置。新车还配备有双边共两出式镀铬排气口，但实际的排气管仅为左侧单边单出。
E级敞篷版（入口） 全新一代E级敞篷版回收了软顶机器敞篷布局，该车型最早于2017年日内瓦车展首发，估量将于2018年内以入口的方法引入海内销售。引入车型与外洋版保持一致，作为一款敞篷车型，其车身侧面线条很是流通，软顶机器敞篷布局可以在20秒内完成整个折叠进程，另外，新车将回收无框式车门以及无B柱设计，同时新车侧后车窗为可升降形式。尾灯部门新车与新E级Coupe车型保持一致，LED光带加上内部角度差异的反光片使得新车尾灯点亮后泛起出繁星式的视觉结果。
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