日内瓦车展成“新能源车展” 特斯拉时代快到头了

中国汽车新闻网讯 一直以来，特斯拉都被业内视为新能源汽车界的“一哥”，而且在纯电动车市场好像很少有传统车企可以或许与之抗衡。不外，这越日内瓦车展却通报出了纷歧样的信息。

从2017年开始，西欧各国开始相继发布燃油车禁售时间表，中国的燃油车禁售时间表也正在筹划中，一时间，新能源汽车的成长成了汽车行业的核心。而素有“国际汽车潮水风向标”之称的日内瓦车展则是完全吹响了新能源汽车“全面着花”的军号。

新能源车即将走入寻常黎民家

几年前，传统车企还陶醉在燃油车市场的快速成长之中，而将新能源汽车视为无关紧要的成长“鸡肋”，如今却在时代潮水的当头棒喝下，成了它们不容忽视的将来成长偏向。

“旧时名门堂前燕，飞入寻常黎民家。”在此越日内瓦车展中，主流汽车企业相继宣布多款新能源新车，出力开展新能源技能研发，让新能源汽车的快速普及从遥远的将来酿成了不远的未来。

并且I.D. VIZZION观念车的车内已经打消了偏向盘，说明它将具备L5级此外完全自动驾驶本领，在电动化的同时也不忘加速智能化的步骤，这已经是新能源汽车成长的一定趋势。

这款外观造型卡通，回收纯电动系统，集成了本田多项“黑科技”的Urban EV，将来还将配备有智能车载互接洽统及人机交互式系统。值得一提的是，本田还将会为其研发高密度，轻质的电池组以及集成能量通报打点系统。

一大波特拉斯的“强敌”来袭

已往，豪华车企不重视新能源汽车成长，让年青的特斯拉得以快速制霸新能源汽车中高端市场。如今，在传统豪华车企在成长趋势的策动下纷纷入局，各显神通之时，特斯拉面对的压力照旧开始凸显。

在本届日内瓦车展大兴“新能源汽车之风”的大配景下，传统豪华车企也纷纷亮出本身的“精品”。

首先进场的是最有但愿将特斯拉MODEL X“挑落马下”的捷豹I-PACE量产版，这款车型在本届日内瓦车展首次表态，可谓是“最靠近观念的量产”。新车拥有81KWh容量，在欧洲ENDC工况下续航里程达500Km，双电机带来400马力的最大功率。另外，I-PACE的车身尺寸为长4682mm、宽2139mm、高1565mm、轴距2990mm，与特斯拉MODEL X对比，I-PACE在宽度以及轴距上更占优势。

在动力方面，奥迪e-tron quattro量产版回收纯电动系统驱动，或装配三台电念头，最大功率有望到达435马力，增压模式下可达503马力。据悉，该车将会基于保时捷Mission E沟通的平台打造，尺寸将介于奥迪Q5和Q7之间，在车内空间方面，将会有不俗的表示。同时，奥迪官方透露，e-tron quattro量产版的造价本钱，与奥迪A6基内情当。

最新的家属设计理念、大空间、强动力、低本钱，照旧辆SUV……等等，奥迪的各项属性怎么还跟中国消费者的购车代价观这么相似，看来e-tron quattro好像已经对准了中国汽车市场了！

曾经在传统燃油车市场气吞江山的主流车企，如今都不得不垂头潜心钻研新能源汽车，也让新能源汽车的技能研发和打破面对着前所未有的机会。而此越日内瓦车展就是一个很好的初步，我们看到了诸多代表前瞻技能的观念车和即将进入市场的量产车，我们看到了从低端到高端包围所有用户群的新能源车型，我们同样看到了各大车企为抢占新能源市场的高地而举办的技能研发的比赛。这一切则是组成了整个新能源汽车行业将来高速成长的雄伟蓝图，以及宣告着新能源汽车即将占据时代的主流！