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中国汽车新闻网讯 克日，国表里媒体都在争先报道公共全新的Arteon R车型，有人将其视为R36正儿八经的子弟，固然今朝引进海内市场毫无但愿，但其实这款车背后尚有更多值得存眷的亮点可以远观一下，本文的概念和信息也来自知名博主@pkpk1，在此致敬。
近两年受到海表里种种排放和安详的丑闻影响，让公共的形象在消费者心目中直线下滑，但这并没有动摇公共对机能的憧憬。全新的Arteon R不只仅是海内CC车型的正经高机能版本，更是公共R部分改变基调后宣布的第一款“真”机能车。
是所以要强调“真”机能车，是因为在以前公共的R系列的定位与奥迪S属于同级，而在内部从头调解后，今朝的公共R部分定位此刻要高于奥迪S至少半个级别，而且相关车型城市搭载不少奥迪S车型所不具备的硬件和计策，已经不是普通车型简朴换壳换动员机的套路了。
好比由麦格纳提供的带扭矩矢量装置的四驱系统，即是公共R部分新车型所独占的，尔后续将要推出的第八代高尔夫R和全新的途观R城市有这个成果。而同样属于公共R部分专属的尚有飘移模式和纽北模式，但并不会装载在所有车上，不外重点是这些对象奥迪S系列都没有。
更有外洋媒体体验事后暗示，全新的EA888 EVO4无论是低中高功率版本，驾驶感都要远高于EA888 Gen3和3bz版本，可以极速大幅度成立和下降的扭矩将带来近似于开纯电动车的感受，这对付机能车来说将会是一个打破。 结语：尽量今朝还没有引进的动静，可是如此强悍的机能进级，对付消费者来说简直是个不小的诱惑，不知道可否通过车迷请愿的方法，把原汁原味的最新一代公共R家属车型请进海内。 |
