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中国汽车新闻网讯 在我们最近关于汽车整车入口关税下降的观测中，除了阿尔法·罗密欧吃掉了关税下降的福利以外，以BBA为代表的主流豪华品牌根基都很是老实地完成了官降，而且终端优惠幅度和之前相当。（点击链接查察前两篇报道：《市场观测(一): 降关税后4S店优惠缩水？实地走访BBA后给你谜底》《市场观测（二）：关税低掉队买阿尔法·罗密欧反而贵了？》）本篇作为此次系列的收尾报道，观测的是入口福特、Jeep、英菲尼迪和雷克萨斯等品牌。 福特 首先福特选择的是陆鼎福特，福特野马的官方售价最近调解的很是频繁，在去探访福特之前“汽扯扒谈”也是较量等候。 福特品牌观测：实时完成了官方贬价，而且优惠度没有变。 入口福特野马可谓完成了价值两连跳。在我国公布入口关税下降之前，2018款Mustang 5.0L版本发布售价，价值就从70万区间直接跳到了59.18万。然后关税下降之后官方价值又从59.18万下降到了55.68万。固然关税下降后，终端售价只下降了3万多，这对付一台排量是5.0L价值在60万区间的入口车来说并不多。可是鉴于之前的价值降幅，这个价值照旧可以接管的。 福特F-150受到卡车指标转乘用车的热炒，所以价值居高不下，要加价到60万。 福特观测结语：福特入口车是所有品牌里终端优惠幅度最低的了。可是福特F-150受到大概车辆属性变革的影响，49.68万官方售价的车型加价卖到60万。“汽扯扒谈”认为这个实在是不太理智。别的Mustang应该是此刻最值得买的福特入口车了，2016款5.0L野马售价还在75.8万，改了个款喜降20万，这种工作放在中国汽车史上也不多见。并且将来一段时间没有什么贬价契机了，价值会较量不变。 雷克萨斯 雷克萨斯今朝是终端销售优惠很是不变的品牌，也长短常注厚利润的品牌。我们这次选择的是和凌雷克萨斯。 雷克萨斯品牌观测：实时完成官降，终端优惠幅度依旧很不变。 雷克萨斯应该是这次关税下降政策获益最多的了，因为雷克萨斯全系都是入口车。 雷克萨斯观测结语：雷克萨斯是个很是注重经销商利润率和厂商在华利润率的品牌。2017年在车市受冷的几个月，在其他品牌纷纷官降、举办终端折扣以提振销量的时候，雷克萨斯甚至为了担保单车利润，还加价销售。所以雷克萨斯这个品牌就是很稳，什么时候买都是一样的。 英菲尼迪 英菲尼迪我们这次选择的是北京福瑞英菲尼迪，作为日系豪华品牌中最先投入国产度量的品牌，也是最接中国地气的一个。 英菲尼迪品牌观测：实时完成了官降，终端优惠幅度稳定。 今朝英菲尼迪QX60优惠2-5万不等，作为今朝英菲尼迪的SUV中性价比较量高的一个，QX60也一直算是英菲尼迪品牌中较量热销的一个车型，今朝QX60全系都是标配混动车型。QX60的优势就在于，它和雷克萨斯RX处在同一售价区间，可是却比雷克萨斯RX大出一个级别。 英菲尼迪结语：“汽扯扒谈”一直认为，QX60是英菲尼迪车型中性价比最高的一个。因为英菲尼迪回收的是2.5T四缸汽油机的油电混动动力，雷克萨斯RX高配车型回收的是3.5L的六缸汽油机油电混动动力。所以英菲尼迪QX60有着比雷克萨斯RX还低的价格和跟雷克萨斯LX一样大的身材。作为家用车来说，确实性价比很是高。 Jeep Jeep我们选择的是北京冀东通汽车。这家店是其时独一一个官方公布官降可是经销商还没执行的4S店。 |
