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中国汽车新闻网讯 在汽车行业里，势力新造车可谓是自带流量。2018年上半年，蔚来面对交付困难、威马遭遇退订风浪、拜腾牵手一汽……这些动态不绝抢占行业热点。 蔚来自创建之初，就选择由江淮代工出产，固然有自建出产基地的筹划，但希望迟钝。而在ES8在去年宣布价值开启预订后，新车交付时间也一再推迟。 对付新造车势力而言，车辆顺利交付到用户手中是一件很是重要的事。对蔚来而言，2018年上半年最重要的事莫过于交付车辆。最新动静显示，蔚来预订用户550号之内的利害蓝用户车辆全都已经从工场发出，大部门车辆已经在7月15日达到都市交付中心。 与其他造车新势力差异的是，威马从一开始就选择自建出产基地，工场建树在温州瓯江口，而且已经落成。首款车型威马EX5已于北京车展前正式上市，宣布的6款车型津贴前售价区间为16.65-29.88万元。 拜腾汽车在2018年宣布了两款观念车型，别离是一款SUV和一款豪华轿车，凭据拜腾的筹划，SUV车型将于2019年底实现量产，轿车车型将于2021年推向市场。 |
