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中国汽车新闻网讯 本年代朔场突如其来的疫情，让日内瓦车展、巴黎车展、北美车展、纽约车展等国际车展纷纷打消。即将于9月26日拉开大幕的北京车展，成为今年度独一顺利举行的全球A级车展，各大车企很是重视，浩瀚新车、观念车首揭晓态。从今朝曝光的车展宣布相关资料来看，极星Precept无疑将是本届车展最靓的“仔”。 极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特 作为一款纯电动4门GT轿跑，极星Precept提出了“新豪华”的造车理念，将环保理念融入到了骨子里，揭示了极星对将来汽车的创想。为了这款车在中国的首次表态，极星品牌全球CEO 托马斯·英格拉特远渡重洋，提前飞到中国，在旅馆会合断绝14天，成为车企中独一一位从外洋来介入北京车展的全球CEO，不丢脸出极星对付中国市场和这款观念车的重视水平。 贯串环保理念的“新豪华”
极星Precept是一款看上去就让人印象深刻的观念车，它没有夸诞的设计，却会让人过目成诵。另外，极星Precept将环保的造车理念发挥到了极致。我们都知道，成长新能源汽车的初心，是以电代油淘汰排放，利用车越发环保节能。但不少纯电动车型追求豪华、追求长续航，已经摒弃了成长新能源车的初志。 “电动汽车是我们实现绿色出行的一个起点，但它并不是一个终点。将来的方针是淘汰全生命周期的碳排放。”托马斯暗示。
极星今朝将环保造车理念贯串到车的全生命周期中，首先在制造环节承袭极致的环保理念，以成都工场为例，回收了LED节能室内照明系统、越发环保高效的新风及补风系统，以实现环保节能和能源操作效率的提高。成都工场摒弃了传统汽车出产中的如水轮回去污系统等情况耗损大的出产方法，回收干式喷房和干草滤芯过滤漆雾等越发环保的设施和质料，在低落能耗的同时，对情况越发友好。 而在车用质料方面，极星品牌推崇“新豪华”，托马斯先容，在“新豪华”观念中，并非回收昂贵的真皮、木饰、高级地毯甚至贵金属装饰质料，而是更多地利用可接纳与天然的环保质料。
以极星Precept为例，内饰面板和座椅背板回收天然亚麻纤维复合质料，以淘汰80%的塑料材质，同时还可以减重50%。创始的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，利用的纤维源自可接纳的PET塑料瓶，内衬和头枕的质料则来历于红酒的软木塞和可接纳的软木废物，地毯则源自可接纳的渔网质料转化而来。
废物的二次操作既节省了本钱，也开创了一个全新的造车模式，极星的“新豪华”造车或者是追求极致糊口的终点，将汽车对情况的影响降到最低。而在设计上，极星品牌也一直是与众差异的那一个，极简主义设计贯串在旗下所有车型中。 极简主义设计引领新民风
扁平式设计已经成为IT界的风行趋势，无论是苹果照旧安卓的操纵系统都已经朝着这个偏向进化，UI界面变得越发清洁整齐，利用起来分外简捷，带给用户越发精采的操纵体验。而在汽车行业也有这个变革趋势，可以看到公共、宝马、起亚等品牌都宣布全新Logo，设计越发简捷。
对比之下，以极简主义为设计取向的极星品牌，无疑是引领了汽车行业的潮水，无论是极星1、极星2照旧这次海内首次表态的极星Precept。极星Precept拥有GT轿车特有的低姿态车身和流通的外形表面，第一眼看上去就是满满将来之车的味道。
前部的一大亮点就是“雷神之锤”LED前大灯再次进化，上下疏散的设计使其越发倾向于极星徽标自己的设计，凸显极星越发独立的设计语言。来到极星Precept尾部，贯串式尾灯造型越发锐利，尾灯两侧像极了展开的双翼，辨识度极强。
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