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中国汽车新闻网讯 CES亚洲消费电子展已过半月，参会回来的小编依旧沉浸在炫酷的黑科技里不能自制。这两天整理展会照片，却发明白一个比黑科技更有料的对象，小编猜测，滴滴出行或将连系NEVS一起搞工作！ 有图有真相
NEVS董事长蒋大龙（图左）与滴滴出行副总裁杨峻（图右） 彼时NEVS展台正在先容此次宣布的最新产物NEVS纯9-3电动9-3及9-3X观念量产车，台下的两小我私家则时不时颔首微笑，相谈甚欢，好像在“谋害”着什么。。。
NEVS纯电动9-3及9-3X观念量产车 作为世界最大的一站式出行平台，滴滴已然乐成坐上共享经济僻静台模式打造的头等舱，创下日订单量超2000万的骄人战绩。但滴滴的野心明明不止于此，自去年以来，“新能源”也逐步开始酿成了它的一个要害词，副总裁杨峻曾不止一次暗示，要做新能源汽车的运营商。
滴滴们想要做新能源汽车的运营商，那他们首先要找到新能源汽车的出产商，而NEVS或者是今朝同类企业中最牛掰的一个：坐拥萨博的焦点资产，手握纯电动车辆制造的顶尖技能，是新能源汽车制造商，却又不只仅如此，还保有一张有本领打造“绿色出行生态圈”的底牌，这些是能让任何一家共享出行运营商都感乐趣的对象。 左手新能源，右手共享汽车，冲向两个风口的NEVS一路走来，先后收缴了熊猫新能源的15万订单和华腾家产的2万订单，也是要化身订单收割机的节拍啊。 果不其然，在NEVS开启自收购萨博五年后的首次新品牌全方位表态之际，滴滴杨峻也来了。
都对共享出行有着刚强信念的蒋大龙和杨峻大有相见恨晚之势，明摆着就是要搞工作好么？不外这对付小编这样的资深滴滴用户而言，绝对是一大幸事：通过便捷的一键呼唤成果，就能招来一辆高逼格纯电动汽车，深度体验“贴地航行”的快感；APP上的一个简朴设定，便有无人驾驶的“移动盒子”接你上班，本身设定路上的休闲年华，车内办公或休闲随心而定；最最要害的是，跟着电动共享汽车的普及，交通拥堵和情况问题也会随之改进，不必再为“限下令”或是“APEC蓝”而或悲或喜，想想尚有点小感动呢~ |
