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中国汽车新闻网讯 新能源汽车替代传统燃油汽车已经是板上钉钉的工作了。可是新能源汽车也分为好几种，好比有：电力驱动技能、生物燃料技能和氢燃料技能等等。个中电力驱动技能又是今朝市场上成长最快、本钱最低、安详机能最好的新能源技能，与此同时也就降生了不少的以电念头为主要动力的汽车品牌，这内里就包罗我们本日要说的蔚来汽车。 成长新能源汽车不只仅只是为了环保，对付中国汽车财富来说，更是一次好的成长机会，也就是各人所说的“弯道超车”。可是，蔚来汽车可否在这次新能源中”弯道超车“呢？而蔚来汽车的第一款量产车，蔚来ES8会有奈何的表示呢？达哥就来为各人一探毕竟。 定位为中大型纯电SUV 蔚来汽车创建于2014年。2016年11月，蔚来EP9在伦敦首发，随后又以7分05秒的后果刷新了纽博格林北环的圈速记录，这对付方才降生的蔚来汽车来说，的确就是一个很是好的流传。而蔚来ES8的量产版也要在本月16日正式上市，今朝发布的预售价值在40万元~50万元之间，不知道这样的价值对付一款纯电动SUV汽车来说，各人以为它贵吗？ 蔚来ES8今朝是由江淮代工举办出产，车身尺寸为：长5022mm、款1962mm、高1753mm，轴距到达了3010mm，回收的是7座机关。假如我们只从车身尺寸来看蔚来ES8的话，与他临近的根基都是公共途昂、福特探险者、特斯拉Model X和奥迪Q7这样的中大型SUV，可以说蔚来ES8照旧一辆纯电动的各人伙。 作为一款纯电动汽车，各人体贴的照旧蔚来ES8的续航本领。蔚来ES8搭载的是容量为67kWh的电池组，对比于特斯拉Model X 75D的75kWh在容量上要小一些，续航里程也要弱于特斯拉的417km，官方续航里程仅为355km。就续航里程来说，蔚来ES8更适合游走于都市之中。 外观、内饰设计依然在传统设计领域内 既然蔚来ES8是一辆新能源汽车，那么它不只要在动力来历上引领时代的车成长，还要在车辆的细节设计上也要引领时代的成长。这些蔚来ES8做到了吗？ 对付蔚来ES8来说，达哥以为外观和内饰设计略微有点守旧。这主要表此刻新车依旧保持了传统汽车的外观造型，更大尺寸的”奥迪式“前进气口设计和扁平的LED大灯组并没有让人面前一亮；车身侧面也依旧是传统的“悬浮式车顶”的设计；车尾能让人面前一亮的也就剩下“心跳”尾灯了。 同样在内饰设计上，达哥照旧没有看出蔚来汽车引领时代潮水的刻意。主驾驶周围被两块液晶屏幕所占据着，贯串式的空调出风口赤裸裸的呈此刻驾驶者的面前。这些熟悉的元素，都使得蔚来ES8在内饰上并没有给我们带来太大的视觉攻击。 因此在外观和内饰设计上，蔚来ES8并没有做到最完美，而是依旧显得传统和守旧了。可是从40万~50万元的预售价值来看蔚来ES8，对付一辆续航能到达355km的中大型SUV来说，蔚来ES8照旧具有很是大的竞争力的，可是对付想在将来ES8上追求新鲜感的消费者来说，并不会感觉到太大的惊喜。 基于预售40万~50万的价值区间来看，这个价位能买到的中大型SUV车型，大概就只有公共途昂可能是福特探险者了。假如蔚来ES8以新能源中大型SUV的身份，杀入到这个售价区间里内里，那蔚来ES8的市场前景照旧很不错的。 |
