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中国汽车新闻网讯 12月11日，北京北风肆虐，最低气温到达零下9度。拼死起个大早，跟从广汽新能源团队来到“燕京十景”的南海子公园，介入广汽传祺的一款15万级智能纯电SUV—GE3新车试驾勾当。对这次勾当照旧挺等候的，早就得知这款GE3岂论是外观照旧内饰，整车原创性和辨识度都极高。当一个你从未碰面的新事物摆在面前时，只有用心感觉才气发明其奥秘。 这就是此次勾当主角，传祺GE3。长宽高为4337*1825*1637mm，轴距为2560mm，整车重1667kg，同时该车配备18寸的铝合金轮毂，尺度的紧凑型SUV尺寸。悬挂方面，回收前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁悬挂布局，设置了EPS电动助力转向体统。 外观回收的是全新“Low Poly”设计语言，并用“低多边形”作为贯串始终的元素。车身线条清洁利索，后部为飞机垂翼式埋没D柱设计，车尾顶部还自带小尾翼。大三角形的全LED大灯，和小三角形的前后LED雾灯，尾灯造型同是两个小三角拼凑呈“∞“无限大的标记，代表科技无限、将来无限、优美的前景无限。 内饰方面，多处回收“圆角矩形”困绕机关，3.5英寸全液晶仪表盘，中控上方是10.1英寸触摸屏，下方是以三个“小矩形”布阵分列的成果按键，尚有副仪表台的空调组合开关、旋钮式换挡等细节处理惩罚。整体给人一种简约生动的感受，抓住了现代消费者的都会审美。 此次试驾的蹊径总长度约为16公里，蹊径筹划含盖上下坡、弯道、平直路等富厚路况。眼看着前方有约莫300米的直线阶梯，老是忍不住脚下的躁动，绝不惜啬地深踩“油门“，290N.m的峰值扭矩、132 Kw峰值功率的动力输出瞬间将你的身体”按压“在座椅上。同样值得传颂的是，传祺GE3在松开油门时，并不会有其他品牌电动车那种瞬间的“拖曳感”，动力跟尾的平顺性很是高。 官方数据显示，传祺GE3的百公里加快为9.3秒，足以媲美2.0T的燃油车型。车身的安谧性也相对精彩，很洪流平地距离了噪音。 通过车内的智能化人机交互系统，可搜索到四周的充电桩，下车给GE3充电。车头标识旁是直流快充接口，快充半小时电量可达80%，车尾“汽油盖“是交换慢充接口。传祺GE3回收三元锂电池技能，综合工况纯电续航里程高出310km，在都市通勤或沐日近远足都不成问题。 传祺GE3源自专属纯电动平台，电池、电机和电控系统机关更公道，这种专属设计的长处，是能带来更优的整车设计、驾乘空间、操控感觉及安详性。我们消费者所记挂的续航里程问题也获得了办理，新车搭载了一套由宁德时代提供容量为48千瓦时的三元锂电池，具备“水冷高温散热和低温预热”成果，能应对零下30度的极度情况，远远高出市面在售的同级别竞争敌手零下15度的尺度条件。 好动静是，传祺GE3在北京市场享受约莫9万元的政策津贴，撤除津贴后售价在15-17万之间。在竞争剧烈的新能源汽车大市场中，传祺GE3的机能、操控、续航本领的表示实属出类拔萃，可以说是同级别车型中极具竞争力的车型。 |
