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汽车信息网2月13日讯 随着新能源车国补的退出，2023开年全国新能源乘用车市场迅速进入“冰点”。据乘联会预估，1月新能源乘用车批发销量41万辆，环比12月约下降45%。但是，随着春节假期的结束，预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。 目前，新能源车型在受到市场追捧的同时，交付进度缓慢也成为了各家车企与用户都需要面对的难题。尤其对于市场中的“新面孔”来说，如何快速获得用户的认可，更是亟需解决的当务之急。 在去年8月，由长安汽车、华为和宁德时代三方共同打造的阿维塔科技，推出了首款车型阿维塔11。这款全新车型在融合了三大行业内“顶流”资源后，自然也受到了各界的广泛关注。 今年2月5日，阿维塔科技宣布，阿维塔11在38天的时间内实现了超过2000辆的交付量，刷新高端SEV品牌首款车型交付纪录。在此之前，阿维塔已经成为最快完成品牌发布到首款量产车下线的全新SEV品牌。同时，阿维塔科技也宣布将2023年的销量目标锁定在10万辆。 如今，随着春节假期的结束，市场也开始逐渐回暖。2000辆的交付量对比10万辆的年度目标，差距依然很大。面对着交付压力，与订单的逐步增长，阿维塔11又会如何应对？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分阿维塔门店，希望通过实地探访来解开上述疑问。 选装丰富，中配车型畅销 其实与如今的新能源汽车品牌“招商难”形成鲜明对比的是，阿维塔自去年8月8日首家门店开业到去年年底，已完成全国超200家渠道触点的铺设。目前在北京，阿维塔共建设有两家体验空间，和两家体验中心，以及一家交付中心。 “汽扯扒谈”首先来到了位于北京中心地区的一家阿维塔体验中心，尽管是工作日的下午，但店内的依然有不少潜在用户来看车和进行试驾体验。 “目前中配的长续航双电机奢享版车型卖的最好，现在下单的话最快也要两到三个月才能提车。但如果选择超长续航版本的车型，提车周期还要更要等待更久。”据阿维塔的销售人员透露，尽管已经开启交付，但目前提车周期在短时间内仍然难以缩短。 同时由于货源紧张，目前阿维塔11并没有现金优惠，但置换可享受3000元现金补贴。而且，全系车型均有价值6000元的选配权益抵扣，用户可根据自身喜好，选择包括智能香氛系统、更大尺寸的轮毂、勃艮第红内饰、HALO屏等配置。 “现在智能香氛系统和HALO屏都是用户选购的热点配置，但如果您选择4座版车型的话，HALO屏就是标配了，可以选择其他配置。有不少用户的选配都会超过6000元。”销售人员说道。 |
