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春节刚过，江铃汽车就赶赴北京举行沟通会。交流的主题除了探讨江铃汽车未来发展，还发布一个重磅消息：江铃汽车将在今年推出全新皮卡品牌并发布全新车型。在活动现场让与会者第一时间体验仍处于保密阶段、细节还在调整的首款车型。在兔年开年，江铃汽车展现出新一年在皮卡市场 “大展红兔”的壮志雄心。 皮卡虽然属于商用车，但是近几年被普通消费者关注度逐步看涨。根据乘联会数据显示，2022年受疫情等诸多方面影响，虽然商用车总体大幅下滑，但是皮卡走势相对较平稳，优秀的抗跌性体现出皮卡市场非常高的市场潜力，更为未来的快速发展打下伏笔。 如今一方面有《多用途货车通用技术条件》实施，另一方面全国近87%的城市已放开皮卡进城限制，显然皮卡迎来新风口，不少新品牌和新车型加入这一细分市场。而江铃汽车以全新品牌和全新平台打造全新皮卡车型，不仅让人眼前一亮，而且有望在高端乘用车市场率先破局。 首款车型有哪些硬核实力？ 在皮卡领域，江铃汽车有着30年皮卡发展积累，可谓底蕴深厚。虽然从市场份额来看，江铃汽车处于第二位置，但是从产品实力来看，却在同级中毫不逊色，特别是在福特技术和品牌背书下，江铃福特皮卡一直有着众多拥趸与良好口碑。 目前江铃汽车在皮卡车型方面有两大产品系列。其中宝典凭借省油、实用等品质成为商用皮卡的典范。而2012年推出的域虎系列，则开创宽体高端皮卡新市场。面对新一代年轻用户，与乘用车迎来变革一样，皮卡也需要紧跟时代新需求。 随着皮卡进入了一个多元化、场景化的时代，江铃汽车也是看准时机，果断推出全新的皮卡品牌。在活动现场，虽然对新品牌首款车型只是初步了解，但是通过拥有福特新一代皮卡设计元素和特征外形设计，足以留下深刻第一印象，可谓国际范十足。 此外在技术方面，新车型更是有多项硬核实力。新车型基于全新的技术平台打造，拥有性能强悍、能延展、可成长等特点，满足消费者多元化、个性化、场景化的用车需求。同时江铃新车推出了多个系列产品，不仅有面向城市代步的乘用版本，与侧重户外穿越的越野版本，也有绿色低碳的新能源版本，覆盖各种类型用户需求。 虽然版本不同，细节配置有所区别，但新车整体内饰豪华水平和智能配置都比较突出，并且还具有自我学习和在线升级能力，全面向时下智能新能源乘用车科技水平看齐。此外，新车在三大件方面，同样拥有过硬实力，不仅行业首次应用的瓦特连杆技术，而且在众多黑科技配置加持下，越野水平更上层级，并预留对接模块化的改装接口，时尚智能与实用的背后，展现出爆款潜质。 抓住高端用户有哪些新招？ 相比20年前，皮卡价位集中在10万元以内，更多是承载工具属性。而近几年年，10万元以上的中高端皮卡显然承载消费者圈层属性需求，这也大幅拓展皮卡用户群体。目前在皮卡市场，长城皮卡市场份额占据绝对优势，特别是旗下长城炮系列，不仅产品特点鲜明，而且在营销和用户运营领域的突破，也起到很关键性作用。 |
