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汽车信息网12月5日讯 自2017年启动新能源战略“香格里拉计划”以来，长安汽车在电动电气化领域掌握了400余项核心技术、三电核心专利1000余项。为后续在“新汽车 新生态”战略的基础上，全力推进“香格里拉计划”的实施，打下了坚实的基础。 尤其在今年，为加速品牌焕新，长安汽车发布全新数字纯电品牌——长安深蓝。在长安汽车董事长、党委书记朱华荣看来，面对着当前汽车产业正经历前所未有之变局，未来新能源市场一定会有世界级的中国品牌。而推出长安深蓝品牌，就是长安汽车为此所做的努力。 在我国，新能源汽车发展到今天，最北难过山海关。究其原因，其“畏寒”的先天缺陷已成为不争的事实。并且，充电设施的分散布局，里程“焦虑”也难以得到根治。在这样的大背景下，长安汽车就用最新发布的原力技术，以及“181+95%+1200+-30”等一连串数字密码，打破了束缚新能源汽车产业发展的边界，为用户带了电动出行的全新答案。 原力爆发，让出行“不设限” 在此次原力技术的发布视频中，有这样一句令人印象深刻，又值得深思的话述：科技的意义不在于领先，而在于普及。由此可见，谁能给消费者带去好的产品体验，谁就能得到市场认可已成为全行业的共识。 作为向智能低碳出行科技公司转型的重要支撑，长安汽车凭借着近年来在电动电气化领域的技术突破，在形成MPA、EPA、CHN三大平台架构的基础上，更进一步以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实电动电气化汽车核心技术能力，在纯电、增程混动和氢能源方面都储备了大量技术。 其实，早在2011年起长安汽车就开始了针对增程技术的研究，随着当下新能源市场逐步成熟，凭借着多年来在EV和PHEV领域的研究经验，长安汽车于2018年重启增程技术的研发，经过“十年磨一剑”的充分准备，就是为了给用户带去最好的产品体验。 在长安汽车看来，“原力”不是单一技术，而是“集合”丰富汽车科技的技术标签，包括原力智能增程、原力超集电驱等架构组成。而“181+95%+1200+-30”一连串数字背后的技术玄机，则构成了原力技术的过人之处。 具体来看，第一个数字181，代表着原力技术所掌握的超181项核心专利。事实上，在原力技术中的原力超集电驱和原力智能增程系统两大核心板块中，长安汽车所获得的专利数量远远不止181项，例如在其首创的微核高频脉冲加热技术中，就拥有50+核心专利。 95%，代表着原力超集电驱堪称行业“天花板”的最高效率。据了解，该系统在“All in One”深度集成理念下，集成了电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒等结构，较此前长安汽车的“三合一”电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。 现阶段，电动车“畏寒”的现状还难以在短时间得到根治。因此，原力超集电驱还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。 |
