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汽车信息网11月14日讯 近日，岚图汽车在科技日上正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体，简单理解为岚图对平台架构和智能座舱进行全面升级，为后续推出的车型带来更多的优势。岚图追光作为首款搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的车型，将于12月首发亮相。 岚图汽车CEO卢放介绍，岚图自研的ESSA架构是基于电池电机电控正向打造的纯电平台，但同时也可兼容混动、氢燃料技术。同时具备高扩展性，不仅全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发，还能实现同一平台衍生多种造型风格、多种乘坐空间的车型。而且，同架构打造车型的零部件通用化率达到85%，能实现用同样的价格，买到更高配置的车，并拥有极低的维修保养成本。 ESSA架构带来四大竞争优势 作为岚图汽车正向研发的全新智能化平台，岚图ESSA原生智能电动架构具备强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展等四大优势，对比吉利主打的浩瀚平台，ESSA也是有拿得出手的竞争优势的。卢放表示，电动架构是新能源汽车的发展基石。 ESSA原生智能电动架构首先具有强大电动优势，就是拥有良好的加速性能的同时，还具备较低的整车能耗，这本身是个矛盾体，但岚图通过技术手段解决了这个问题。采用三合一高集成电驱总成，双电机耦合输出最大功率360kW，峰值扭矩740N·m，最高车速可达210km/h，做到了行业领先。 其次是良好的操控，ESSA架构配备了豪华车必备的前双叉臂+后五连杆的独立悬架，底盘采用铝合金材质，占比超过 90%，簧下质量更轻，抓地力更强，结合智能多模驱动模式、毫秒级精准扭矩分配、底盘电控舒适停车功能、带魔毯功能的空悬+CDC，之前推出的岚图FREE和梦想家都能够体验到岚图在车辆操控上还是有实力的，尤其是梦想家对比竞品优势明显，带来非常不错的乘坐体验。 当然，作为电动平台，极致的安全也是必须的。ESSA架构下的整车以C-NCAP五星为研发标准，采用了量产车型中最高强度热成型钢，首创 TRB+Patch 复合结构热成型A柱、采用2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁、一体式热成型激光门环均为全球首次，最大限度的保障车内乘员安全。此外，岚图自主研发的电池系统，还是行业首个可以通过针刺试验的高镍三元电池。 ESSA架构还具备高扩展性，不仅全面覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发。同架构打造车型的零部件通用化率达到85%，能实现用同样的价格，买到更高配置的车，并拥有极低的维修保养成本。据了解，未来ESSA架构还将引入固态电池、 800V快充、氢动力等核心技术，为用户带来更多元化的选择。 而在平台之上，智能座舱也是用户非常看重的，岚图中央集中式SOA电子电气架构可以让车变得更加智慧。 SOA电子电气架构让车更智能 |
