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汽车信息网11月9日讯 尽管轿车市场的红利早已不复当年，但不难发现，只要产品力到位，销量依旧不愁。尤其是在市场中热度极高的运动型轿车领域中，竞争可谓是前所未有的激烈，而总有一些车型可以脱颖而出，成为现象级的存在，就比如长安UNI-V。 要知道，在2021年底长安UNI-V初次亮相的时候，或许除了那副好似概念车的造型设计，或许仍有人对这款新车的前景感到担忧。而随着一年来不断有换代及全新车款涌入市场，回过头来看却发现，长安UNI-V不只是那抓人眼球的设计，无论在动力、安全还是智能科技方面，它也照样处于行业高阶水平。 也正是得益于此，从今年3月上市至今，长安UNI-V累计销量已达到6.4万辆，在运动轿车的细分市场中成为了名副其实的爆款车型。那么从当初被看做是“搅局者”，到如今细分市场的“领跑者”，一路走来大家对长安UNI-V也越来越了解，同时也不难发现其建立在“超前”理念基础上，是对当下消费者购车心理的精准拿捏。 十佳车身附体做到软硬兼施 可以说，近年来国内汽车行业最重要的变化之一，就是越发重视汽车的安全性。而对于越来越成熟的中国消费者而言，安全性也已经成为他们评判一款好车的重要标准。 作为长安汽车方舟架构打造的首款轿车产品，长安UNI-V更是继承了长安汽车最先进的智能制造理念、精湛匠心的技术工艺和严苛的安全品控。在荣膺2021年度“十佳车身”大奖后，又在最新一期中国保险汽车安全指数（C-IASI）评测中取得了出众的成绩。 得益于方舟架构更高的安全基准，全面覆盖了包括全球NCAP 、美国IIHS五星评价，及中保研指数（C-IASI）在内的全球主流安全碰撞体系，赋予了架构下所有产品全方位安全属性。同时，长安汽车3+3体系保障更实现了质量一致性，让方舟架构的各款车型更稳定更可靠。 而落实到长安UNI-V上，其采用的“方舟笼”式设计，就通过全车高达70%以上的高强度钢，以及B柱、门槛边梁等多个部位的热成型钢组件，使整个车身的抗弯能力显著提升，极大程度保证了整车结构的稳定性及乘员座舱空间的完整性。 此外，长安UNI-V全车还配备了6个安全气囊，侧气囊面积可100%覆盖车窗，并能在意外发生后的0.03秒内迅速打开，最大能力守护驾乘人员的安全。配合强大的车身结构，更令长安UNI-V在C-IASI的安全碰撞测试中车内乘员安全指数和车外行人安全指数均获得了最高“G”评级。 当然，除了车身坚如磐石的“硬核实力”外，长安UNI-V在主动安全方面的“软实力”也同样强大。例如其搭载的IACC全速段智能巡航系统拥有单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能减速过弯、智能限速辅助等一系列驾驶辅助功能，这些主动安全技术可确保驾驶者从容应对各种路况。 540°高清全景影像就可以通过四个摄像头360°实时监测车辆四周情况，避免视线盲区，预防擦碰，更能够透过180°底盘透视功能，兼顾车底视角，不论坑洼障碍、狭小巷道等各种恶劣路况，都能尽收眼底。 |
