|
汽车信息网9月19日讯 关于“豪华”，每个品牌都有自己的定义和理解，并将其融入到产品中。而在迈入电动车时代，豪华又被注入了新的“灵魂”，同时也存在着一些争论。 但当你坐进一台奔驰车，立刻就知道了什么才是豪华。即使进入电动车时代也不例外，这是坐进奔驰全新EQE带给你的最直观的感受。而对于这台奔驰电动车，它带来的美好还远不止此。基于EVA纯电平台正向研发，全新EQE最大续航达752公里，先期上市的全新EQE为后驱单电机版本，后续也将推出双电机版本。其中，专属EVA纯电平台成为奔驰在电动化上发力点。 1 EVA专属平台带来的改变 随着EQS、EQE的推出，奔驰在电动化转型上推进加速。尤其是全新EQE不仅出自奔驰专属的纯电平台EVA，还在奔驰北京顺义工厂实现了本地化生产，为后续新车型推出做好了准备。 作为基于纯电平台正向研发的车型，全新EQE与一般油改电车型有了本质的区别，拥有更扎实的车身结构与更合理的电池布局。这次试驾的EQE 350先行特别版采用后驱单电机布局，永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速6.7秒。而后续全新EQE将推出双电机四驱版本，加速性能表现将会更好。 全新EQE配备的是总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，采用10模组布局，CLTC综合工况最高752公里，比蔚来ET7、特斯拉Model S续航都要长一些。此外，全新EQE基于强大算力综合多项实际驾驶条件，可精准测算剩余续航里程，最大程度地减少用户的里程焦虑感。 用户比较关心的充电效率上，在最高128千瓦的直流快充模式下，全新EQE仅需48分钟即可由10%充至80%。独立研发的电池管理系统更支持OTA远程在线升级，可在车辆全生命周期内保持更新。除了核心的三电系统之外，全新EQE还是一台细节感满满的车，尤其是专为中国用户进行了专属设计。 2 细节感满满的一台车 当你靠近全新EQE时，不仅仅是弹开隐藏着门拉手，还会配合灯光特效和音效，带来奔驰特有的欢迎仪式。 拉开无框车门进入车内，除了满满的豪华感外，还针对中国市场需求增加 10 项专属升级配置，包括后排绅士功能、源自 EQS 的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调、后排发光迎宾踏板。 |
