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日前，我们从丰田官方获悉，外洋版丰田锐志（日本本土称Mark X）于2019年12月25日正式停产。从1968年的初代Mark II开始计较，该车系在51年的岁月里全球共出产了6881500台，个中包括6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。
2019年4月，丰田曾推出了锐志（Mark X）的最终版车型，预示了该车即将停产的运气，而拜此外日子最终跟着2019年的圣诞节一同到来——2019年12月25日，最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工场正式下线。
值得一提的是，国产版的丰田锐志已于2017年9月正式停产，而丰田在日本本土继承推出了锐志的改款车型。锐志的汗青则可以追溯到1968年，Mark X车系的前身——丰田Mark II。从1968-2004年，丰田Mark II共经验了九代车型，为丰田汽车的汗青画上了浓墨重彩的一笔。
2005年，代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产，成为了我们所熟知的丰田锐志。随后，代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继承在中国市场以国产的形式销售，精采的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑，而方向举动气势气魄的外观、V6动员机和后驱系统也使得它被宽大车迷和改装喜好者所津津乐道。 |
